WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаРозміщення продуктивних сил (РПС) → Машинобудівний комплекс - Реферат

Машинобудівний комплекс - Реферат


РЕФЕРАТ НА ТЕМУ:
Машинобудівний комплекс
ПЛАН
1. Народногосподарське значення машинобудування .
2. Галузева структура машинобудування.
3. Проблеми,перспективи,необхідність структурної перебудови.
1. НАРОДНОГОСПОДАРСЬКЕ ЗНАЧЕННЯ МАШИНОБУДУВАННЯ
Машинобудування є однією з провідних галузей промисловості, матеріальною основою технічного переозброєння економіки. Важливою умовою розміщення машинобудівних галузей є наявність в регіоні кваліфікованої робочої сили, потреба регіону в продукції галузі, паливо- та енергозабеспеченість, забезпеченість транспортом.
Виділяють наступні групи в машинобудуванні:
Галузі з високою металомісткістю, низькою працемісткістю продукції, які доцільно розміщувати біля металургійних баз;
Галузі з середньою металомісткістю, невисокою працемісткістю й транспортабельністю готової продукції за невеликих обсягів її випуску;
Галузі, які випускають масову продукцію з високою працемісткістю і фондомісткістю, які розміщуються в центрі машинобудування;
Галузі точного машинобудування.
Виділяють наступні галузі:
металообробне устаткування;
транспортне машинобудування;
автомобілебудування;
вантажне автомобілебудування;
виробництво автобусів;
морське машинобудування;
с/г машинобудування;
авіа- та ракетобудування.
2. ГАЛУЗЕВА СТРУКТУРА МАШИНОБУДУВАННЯ
Галузева структура та асортимент продукції машинобудування визначають особливості розміщення машинобудування.
Спеціалізація у машинобудуванні визначається профілем машинобудівних підприємств та характером продукції: масовим, велико - , дрібносерійним, індивідуальним. Спеціалізація є предметна (випуск кінцевих продуктів), технологічна (спеціалізація на випуск напівфабрикатів), по детальна (випуск деталей, вузлів, агрегатів для комплектування).
Важке машинобудування об'єднує виробництво металургійного, гірничо - шахтового, підйомно - транспортного та енергетичного устаткування. Характерними особливостями є низька трудомісткість, висока металомісткість, низька транспортабельність продукції. У важкому машинобудуванні переважна більшість підприємств повного циклу (заготовка, обробка, складання). Виробництво металургійного устаткування (95,5%) сконцентрована у Донецькому та Придніпровському економічних районах (наприклад, Ново краматорський машинобудівний завод).
Виробниками металургійного устаткування є Дебальцівський машинобудівний завод, завод прокатних валків у м. Пугатіно, Кадіївський ливарно - механічний завод, Маріупольський завод важкого машинобудування.
Торезький завод виробляє рудникові електровози, машини та вагонетки, Горлівський - вугільні комбайни та устаткування, Ясинуватський машинобудівний завод - гірничо прохідне устаткування, завод у Славянську - коксохімічне устаткування.
У Кривім Розі виробляють гірничо - шахтове устаткування для залізорудної промисловості, Харкові - енергетичне машинобудування, Запоріжжі - силові трансформатори і т. д.
Загальне машинобудування об'єднує транспортне (за виключенням автомобільного), сільськогосподарське (за виключенням тракторного), будівельного обладнання ( за винятком легкої, харчової та переробної промисловості).
Локомотиво будування є дуже капіталомістким та прив'язаним до джерел сировини. Тепловози виробляють у Луганську, електровози - у Дніпропетровську, залізничні вагони -у Кременчуці та Дніпродзержинську.
Суднобудування - це будівництво і ремонт суден, суднове машинобудування. Суднобудування є морське та річкове. Найважливіші типи суден є наступні: транспортні (вантажні, пасажирські), промислові, промислово - видобувні, спортивно - туристичні.
Центрами сільськогосподарського машинобудування є наступні:
Харків - двигуни для самохідних комбайнів;
Кіровоград - сівалки;
Дніпропетровськ, Тернопіль - бурякозбиральні комбайни;
Одеса - тракторні плуги;
Київ, Миколаїв, Первомайськ Миколаївської області, Бердянськ, Мелітополь, Біла Церква, Чернівці, Донецьк, Луганськ, Житомир, Коломия, Кременчук, Умань, Конотоп.
Середнє машинобудування включає широкий спектр галузей, має високий рівень кооперації виробництва. На розміщення середнього машинобудування вагомий вплив здійснюють населення, трудові ресурси, кваліфіковані кадри.
Автомобільні заводи випускають:
Львів - автобуси;
Кременчук - великовантажні автомашини4
Запоріжжя - малолітражні легкові автомобілі;
Луцьк - легкові автомобілі для села;
Мелітополь - автомобільні двигуни.
Авіаційна промисловість розвинута у Києві, Харкові (зокрема АН - 225).
Центром тракторобудування є Харків (тракторний, самохідних шасі, моторобудівний заводи). У Дніпропетровську випускають трактори.
Верстатобудування розташоване у районах розвинутого машинобудування (Київ, Харків, Дніпропетровськ, Одеса, Запоріжжя, Львів).
Виробництво приладів, точних машин, інструментів та механізмів зосереджено у районах високої технічної культури, для нього характерною є мінімальна металомісткість.
Центрами виробництва є:
Телевізорів - Львів. Київ, Харків, Сімферополь;
Електронно - обчислювальних машин - Київ;
Приладжування та інструментів - Київ, Харків, Дніпропетровськ, Одеса, Донецьк, Запоріжжя, Львів.
3. ПРОБЛЕМИ ПЕРСПЕКТИВИ, НЕОБХІДНІСТЬ СТРУКТУРНОЇ ПЕРЕБУДОВИ
У перспективі необхідно розширити асортимент машинобудівної продукції, інтенсифікувати машинобудівну продукцію, провести технічне переоснащення даної галузі.
Потрібно створити високоефективні машини різногалузевого та різносферного використання. Перспективними є інвестиції у приладобудування, тому що даний сегмент ринку в Україні недостатньо забезпечений.
Доцільно розвивати прогресивні машинобудівні галузі та виробництва, нові види машин, устаткування, виробництво електронно - обчислювальної техніки нових поколінь, електрофізичних та електротехнічних засобів обробки металу, нових засобів управління і т. д.
Література
1. Україна і ринок в контексті міжнародного досвіду. - К.: Товариство "Знання" України, 1991. - 48 с.
2. Україна у цифрах у 1996 році: Кор. стат. довід. / Міністерство статистики України / Відповідаль-ний за випуск В.В. Самченко - К.: Наукова думка, 1997. - 176 с.
3. Український інвестиційний журнал "Welcome". - Київ. - 1997. - Лютий. - №1-2.
4. Український інвестиційний журнал "'Welcome". - Київ. - 1997. - Січень. - №1-2.
5. Управление экономическим и социальным развитием области. / Отв. ред. Чумаченко Н.Г.: В 2-х т. - К.: Наук. думка, 1987. - 304 с.
6. Шаблій О.І. Математичні методи в соціально-економічній географії. - Львів: Світ, 1994. - 304 с.
Шаблій О.І. Соціально-економічна географія України. - Львів: Світ, 1994. - 606с.
Loading...

 
 

Цікаве