WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаДПЮ, Військова справа → Літаки та засоби авіаційного ураження авіації Збройних Сил України - Курсова робота

Літаки та засоби авіаційного ураження авіації Збройних Сил України - Курсова робота

4. Заповнення паливних баків пінополіуретаном, що гарантує вибухонебезпечність при багатьох попаданнях засобів ураження. Крім того, це підвищує стійкість бака до гідроудару та фугасній дії снарядів.

5. Заповнення відсіків, що суміжні з паливними баками, пористим еластичним матеріалом, що є перешкодою для виплеску палива та відводить тепло від джерел спалахування (запалювальні кулі, розпечені осколки).

6.Компоновка силової установки (два двигуна рознесені на 1.5 м впродовж бортів, на яких встановлено стальні захисні екрани) при високій тягоозброєності дозволяє повернутися на одному двигуні.

7.Застосування двигунів підвищеної газодинамічної рівноваги та живучості. Двигуни Р-195 продовжують надійно працювати при бойових ушкодженнях осколками ракет, дії ударних хвиль та гарячих продуктів взриву, виплеску палива.

8.Обладнання двигунів у хвостовій частині системою пожежогасіння.

9.Використання механічної, частково дубльованої, проводки підвищеної міцності та вогнестійкості.

10. Бронювання відсіку обладнання, витратного баку, магістралей паливної системи та маслобаку.

Впровадження цих заходів змусило понести значні затрати ваги біля 1100 кг. Комплекс бойової живучості Су-25 забезпечує ефективний захист від снарядів калібру 30 (по окремим агрегатам - до 40 міліметрів), густиних потоків високошвидкісних осколків бойових частин ракет та ракет типу "Стінгер".

Су-25 одномістний броньований дозвуковий штурмовик, призначений для безпосередньої підтримки Сухопутних Військ на полі битви вдень та вночі у простих та складних метеоумовах при візуальній видимості цілі.

Максимальна злітна вага літака 17350 (18000) кг

Максимальне бомбове навантаження 4000 кг

Максимальне число Маха 0.82

Максимальна швидкість у землі 1000 км/г

Максимальна Vу після зльоту з 4хАБ-250

та 2хР-60 при залишку палива 3000 кг 65 м/с

Максимальна висота бойового застосування 7000 м

Відстань розбігу 550-900 м

пробігу 560-800 м

Швидкість відриву 230-265 км/г

Швидкість посадки 220-245 км/г

Максимальна відстань польоту

на Н=200м V=750-800км/г з 4хАБ-250 та 2хР-60

при залишку палива 3000 кг 430-460 км

Перегоночна відстань на Н=7000 м при М=0.5-0.6

з 4хПТБ по 800 літрів кожний та 2хР-60 1850 км

При цьому тривалість польоту становить 190 хвилин

Довжина літака 15.49 м

Висота 4.8 м

Розмах крил 14.36 м

Точок підвіски 10

Колія шасі 2.488 м

На літаку використовуються наступні види озброєння:

1. Артилерійське озброєння призначено для ураження малорозмірних протяжних цілей на землі (на воді) та для боротьби з літаками у повітрі в умовах візуальної видимості.

На Су-25 застосовується встроєна гарматна установка ВГУ -2-30 та чотири рухомі гарматні установки СППУ 22-01 з двоствольними гарматами ГШ-23.

Тактико-технічні дані артилерійського озброєння літака Су-25 ВГУ СППУ-22-01

Тип пушки Гш-30 ГШ-23

Калібр 30 23

Боєзапас 250 260

Темп стрільби 3000 3400

Вага установки, кг 250 400

Кут наклону стволів , гр. - 30

Кількість перезарядок 4 3

Відстань стрільби, м 1600-200 вперед 1200-1600

назад 600

2. Бомбардувальне озброєння - для ураження живої сили, техніки, площадних та броньованих цілей.

На літаку використовуються авіаційні бомби калібру 100, 250, 500 кг, КМГУ.

3. Некероване ракетне озброєння - для ураження живої сили, техніки, захищених командних пунктів та арочних укриттів для літаків.

На літаку застосовуються :

-ракети С-5 з блоків УБ-32;

-ракети С-8 з блоків Б-8м;

-ракети С-25л, Х-25л, Х-29д.

Тактико-технічні характеристики ракет С-5 С-8

кількість ракет у блоках 32 16

кількість використовуємих блоків 8 8

час розгрузки блоків,с 1.86+-0.4 1.14+-0.4

вага блоків без ракет, кг 103 160

ефективна дальність пуску, м

вага ракети, кг

вага бойової частини, кг

вид бойових частин

поражаючі характеристики

Тактико-технічні характеристики ракет

С-25л Х-25мл Х-29д

діапазон швидкостей пуску, км/г 600-750 600-750 600-750

діапазон висот пуску, м 7 0 0 - 3 5 0 0

відстань пуску, м 3 0 0 0 - 7 0 0 0

кути наклону пусків, гр. 30 30 30

мінімальна висота прольоту

над взривом, м 500 500 500

максимальна висота рівноважної

роботи двигунів при пусках, км 5 5 5

РАКЕТА виріб 60 класу "повітря-повітря"

Призначена для ураження повітряних теплоконтрастних цілей у ближньому маневровому бою. Крім того, застосовується по наземним цілям, що мають тепловий фон. Система наведення ракети на ціль пасивна з використанням інфрачервоного випромінювання. Бойова частина ракети стержневого типу, ефективний радіус розльоту яких складає 5 м. Для підриву бойової частини встановлено контактний та неконтактний підривач. Система наведення ракети забезпечує політ ракети в точку зустрічі з ціллю по кривій погоні, в результаті чого реалізується метод пропорційної навігації.

Вага ракети 50 кг

Висота бойового застосування 0,03 - 20 км

Перевищення цілі (пониження) 1+ -0,15 Нц км

Швидкість вражаємих цілей 600-2000 м/с

Ракурс цілей 0/4 - 4/4

Максимальна відстань пуску в ППС 1,5-12 км

ЗПС 0,2-7 км

Максимальне перевантаження винищувача

під час пуску 7

Час роботи двигуна ракети 4 сек

Ефективний радіус ураження 5 м

Час керованого польоту 20 сек

Вага бойової частини 1,15 кг

Час самоліквідації 60 сек

На Су-25 можуть підвішуватися аеромобільні контейнери АМК-8, які призначені для технічного обслуговування літаків Су-25 при підготовці їх до польоту на аеродромах, необладнаних засобами технічного обслуговування літаків.

До складу АМК-8 входить 4 контейнери:

- К 1-Е - електроустановка;

- К 2-Д - дозаправник;

- К 3-СНО - засоби наземного обслуговування;

- К 4-КПА - контрольно-перевірочна апаратура.

На літаку застосовано станцію "Клен-ПС", яка призначена для підсвічування наземних цілей та вимірювання відстані до них.

Тактико-технічні дані станції "КЛЕН-ПС"

діапазон вимірювання дальностей 400-5000 м

діапазон висот застосування 25-5000 м

діапазон швидкостей літака весь

час безперервної роботи 2 сек

ДО ОБОРОННОГО КОМПЛЕКСу ЛІТАКА Су-25

входить:

-станція попередження про опромінювання СПО-15лм "Береза";

-автономна станція відповідних перешкод СПС-141 мвг (142 мвг), або " Гарденія-1ф";

-автомат вистрілювання ложних теплових ловушок АСО-2в або АСО-2вм;

-інфрачервоні ловушки ЛІ-250, споряджені у КМГУ-2.

СПО-15лм "Бірюза" призначена для видачі льотчику інформації про опромінювання літака, визначення напрямку на опромінюючий засіб, його тип та режим роботи.

Станція забезпечує:

-виявлення опромінювання літака РЛС ЗРК, ЗСК, та РЛС літаків усіх типів у слідуючих межах:

по азимуту А=+-90 гр.

по куту місця +-30 гр.

-визначення напрямку на РЛС +-10 гр. у секторі +-40 гр., а за межами цієї зони з точністю +-40 гр. в ППС та +-45 гр. у зпс;

-визначення типу опромінювальної станції та режиму роботи (виявлення , захват);

--визначення найбільш небезпечної РЛС та виділення її у складі основного атакуючого засобу;

-визначення діапазону зближення чи віддалення з головним атакуючим засобом.

Станція забезпечує видачу інформації на дальності не менше 1.2 дальності ураження атакуючого засобу.

В польоті інформацію, що отримана від станції СПО-15лм про опромінювання літака наземними РЛС управління комплексами ЗУР, бортовими РЛС винищувачів та іншими РЛС, що працюють у діапазоні частот станцій, а також інформацію про головну станцію супротивника, використовують для вибору способу маневру та застосування перешкод.

Автономна станція відповідних активних перешкод СПС-141, мвг(СПС-142мвг) призначена для прийому та розпізнавання сигналів РЕС з безперервним , квазіобзорним та імпульсним випромінюванням, перевипромінюванням їх з наділеними перешкодними характеристиками для винищувачів супротивника F-14 F-15 F-16 F-18, ЗРК "Петріот", "Найк-Геркулес", стрільби ракетами "Фенікс", "ХОК", ЗРК "Чапарел", "Вулкан", підсвіткою для ракет випущених літаками F-15, "Міраж", "Ягуар", "Лангуст", "Кроталь".

Автомат вибросу відображателів АСО-2в (АСО-2вм) призначений для індивідуального захисту літака від ракет типу "Стінгер" та "повітря-повітря" з тепловою головкою самонаведення, створенням пасивних інфрачервоних перешкод при відстрілі ППИ-20-1в.

До складу входить чотири або вісім балок з касетами АСО-2, які споряджені патронами ППИ-20-1в, двох коробок управління та розподілу. На кожній балці 32 піропатрона вагою 100г та терміном горіння одного 7 секунд.

На висотах менше 200м ППИ-20 вистрілюють інфрачервоні ловушки з інтервалом через дві секунди парами. На висотах більше 200м вистріли ловушок проводяться через 4-6 секунд.

Інфрачервоні ловушки ЛІ-250 призначені для групового захисту літаків від ураження ракетами класу "земля-повітря" з тепловою головкою самонаведення. Лі-250 застосовуються з КМГУ у кожному 8 ловушок типу ЛО-451. Вага однієї 20.5 кг. Парашутна система забезпечує установлений спуск інфрачервоної ловушки з Vу=5 м/с. Час горіння 70 секунд. Термін виходу на режим 2.2 -2.7 сек.

Loading...

 
 

Цікаве