WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаДПЮ, Військова справа → Командно-штабна машина Р-142Н - Курсова робота

Командно-штабна машина Р-142Н - Курсова робота

Реле-регулятор РР-361-А забезпечує автоматичне регулювання напруги генератора у заданих границях (21-29В), підключення обмотки збудження генератора до бортмережi і захист генератора від перевантаження.

Регулювання напруги здійснюється шляхом змінювання струму збудження генератора. Середній струм збудження підтримується контактним вібраційним регулятором, який у залежності від величини напруги генератора змінює співвідношення часу замкнутого і розімкненого стану кола обмотки збудження у залежності від величини напруги генератора. При збільшенні струму навантаження спрацьовує обмежувач струму у складі РР-361А, який вимикає коло обмотки збудження генератора.

Фільтр радіоперешкод (ФР) забезпечує подавлення імпульсної радіоперешкоди, які виникають при роботі контактного вібраційного регулятора та при іскріні струмознімаючих щіток генератора.

Фільтр згладжуючий (ФЗ) призначений для згладжування пульсацій напруги генератора Г-290, бензоагрегату.

Блок зарядно-розподільний (рис. 17) забезпечує вмикання генератора Г-290, дистанційного запуску і зупинки АБ, заряджання АКБ, запуску калорифера, апаратури СА та вмикання живлення апаратури КШМ. Робота генератора Г-290 здійснюється тільки при роботі двигуна автомобіля. Вмикання Г-290 здійснюється шляхом подачі з БЗР через ЩУ напруги бортмережi на реле-регулятор і ЕММ. При цьому забезпечується передача обертаючого моменту від двигуна на генератор і на її обмотку подається напруга. Дистанційний запуск АБ також може бути від генератора Г-290. Для запуску напруга бортмережi, яку виробляє генератор, подається через регулятор напруги (РН) на обмотку генератора бензоагрегату. Після запуску бензоагрегату генератор Г-290 вимикається. Дистанційне зупинення АБ здійснюється у екстрених випадках. При цьому напруга бортмережi з БЗР подається на РН, який з'єднує обмотки магнето на коротко і двигун зупиняється. БЗР забезпечує підключення АКБ до бортмережi послідовно – при роботі у буферному режимі, тобто при живленні апаратури КШМ, або паралельно – при заряді АКБ. Контроль напруги заряду АКБ здійснюється з допомогою електронного реле (ЕР). При досягненні напруги на АКБ до величини 1,8 В електронне реле ЕР за допомогою БРБ зменшує струм заряду у два рази (заряд 50%). Передбачено ручне перемикання режиму заряду АКБ і одночасної роботи апаратури КШМ з обмеженою потужністю генератора АБ. Запуск калорифера здійснюється при вимиканні заряду АКБ, напруга на калорифер подається з щита розподільного (ЩР). Напруга бортмережi на щит розподільний (ЩР) подається при вмиканні живлення апаратури на БЗР. При цьому розмикається коло запуску АБ та коло заряду АКБ.

Щит розподільний (рис.1.18) призначений для розподілу електроенергії. У склад ЩР також входять елементи захисту освітлювання і живлення блоків БЖ-20, БЖ-75 від короткого замикання.

Блок живлення БЖ-20 призначений для перетворення постійної напруги бортмережi у постійну напругу 12 В і 48 В для живлення диктофону П-180М і датчику Р-014Д.

Блок живлення БЖ-75 призначений для перетворення постійної напруги бортмережi у постійну напругу 24 В і 60 В для живлення блоку БТЗ та табло світлове.

Таблиця 1.1. Вибір антен в залежності від відстані до кореспондента та умов роботи.

Тип радіостанції

Тип антени

Вид зв'язку

Дальність зв'язку (км)

Діапазон частот (МГц)

Умови роботи

Вдень

Вночі

На стоянці

В русі

Р-130М

АШ-4

ТФ, ТГ

50

350

50

350

1,5-10,99

+

+

+

+

+

АЗВ

Диполь

Р-111

АШ-3,4

ТФ, ТГ

30

60

30

60

20-52

+

+

+

КША

Р-123МТ

АШ-4

ТФ, ТГ

20

40

20

40

20-51,5

+

+

+

КША

Р-809М2

АШ

ТФ

3

6

3

6

100-149,975

+

ДКА

Таблиця 1.2.Основні ТТХ радіостанцій КШМ

Р-111

Р-130М

Р-123МТ

Р-809М2

Діапазон частот, МГц

20-52

1,5-10,99

20-51,5

100-150

Шаг сітки, кГц

25

10

25

83,3

Кількість ЗПЧ

4

4

Відносна нестабільність частоти

120*10-6

0,3*10-6

120*10-6

1*10-4

Час переналагод-ження, с

45

15

10

Види робіт

F3

A3I-A, A1, A3, F1-500 (прд)

F3

A3

Режими робіт

Черг. прийом 1%, 20%, 100%; 800 Гц; ТЛФ; дистан. керув.; сл. зв.; АР

Черг. прийом 20%, 100%; калібр.; настр.

Черг. прийом, симпл.; кін. апаратура

Потужність ПРД, Вт

75

40

20

0,5

Чутливість ПРМ, мкВ, ТФ/ТГ

1,5

3

2

3

Антени та дальність р/зв, км

АШ-3,4 – 30

КША – 60

АШ-4 – 50

ВН – 350

НЛ – 75

АЗВ – 350

АШ-4 – 20

КША – 40

АШ – 3

ДКА – 6

Джерела живлення, В

БМ – 26 В

БМ – 26 В

БМ – 26 В

АКБ 8СЦД-15

Е=15 В

Маса, кг

100

85

42

9

Вибір довжини антени та противаги

Таблиця 1.3.

Діапазон

частот

(МГц)

Комбінована штирьова антена

Противага

Антени

Варіанти набору секцій

Кількість секцій

Довжина противаги (м)

Кількість секцій по 0,6м (од)

Секцій по 0,3м

Секцій по 0,2м

20-22

3,6

1,2,3,4

7,5,3,1

3,6,9

3,4

2

22-24

3,3

1,2,3,4

6,4,2

3,6,9

3,2

2

24-26,5

2,9

1,2,3

4,2

1,4,7

2,95

1

26,5-29

2,6

1,2

3,1

1,4

2,65

1

29-32

2,4

1,2

3,1

3

2,35

32-36

2,1

1,2

2

3

2

36-41

1,9

1

2

1,9

41-46

1,7

1

1

1,65

46-52

1,5

1

1,4

Loading...

 
 

Цікаве