WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаІсторія Всесвітня → Підготовка особового складу Люфтваффе у міжвоєнний період - Реферат

Підготовка особового складу Люфтваффе у міжвоєнний період - Реферат

сховатись по сховищах. Потім пікіруючі бомбардувальники та винищувачі не давали змоги їм вийти звідти. В цей же час на аеродром спускались парашутисти які після приземлення уже з землі блокували розрахунки у сховищах і примушували їх здаватись у полон.При нагоді (війна в Іспанії - 1936 р.) для практичної перевірки власних сил у ході бойових дій, був сформований "Легіон Кондор", що включав у себе частини усіх видів військової авіації. Ці частини комплектувались з найбільш досвідчених пілотів, політичну благонадійність яких перевіряли особливо ретельно. Іспанія стала полігоном для випробувань пікіруючих бомбардувальників Stuka-87, винищувачів Ме-109, 88-мм зенітних гармат, бомб. На процесі у Нюрнберзі Герінг говорив: "Для того, щоб особовий склад також отримав певний досвід, я забезпечив його часту зміну, тобто увесь час присилались нові пілоти, а старі повертались у Німеччину"26.З початком ведення Німеччиною бойових дій і першими перемогами вони почали використовувати ресурси захоплених країн. Так із захопленням Австрії у склад Люфтваффе увійшло багато кадрових офіцерів австро-угорської авіації.27 Перед війною з Чехословаччиною німецьке командування, вважаючи, що значна частина німецьких пілотів, яка пройшла лише 3 - 4-місячну підготовку, зазнає значних втрат у боях з добре підготовленими чехословацькими кадровимипілотами, які мали до того ж і гарну практичну підготовку, вирішило зберегти їх, надавши їм певну перевагу, для чого планувало шляхом передачі по радіо викривлених відомостей повністю або частково затримати виліт чехословацької авіації28. Їх переживання стосовно практичної підготовки своїх пілотів були не безпідставні і мали під собою певну основу. Так, 15 серпня 1939 року під час посиленої підготовки пілотів перед нападом на Польщу на полігоні у Нойхаммер протягом одного дня розбилось 30 пікіруючих бомбардувальників "Юнкерс-87"29.Перед нападом на СРСР, не зазнавши відчутних змін, Люфтваффе значно підвищили свою боєздатність30. Це було у свою чергу досягнуто завдяки модифікації та збільшенню випуску літаків31, узагальненню бойового досвіду та впровадження його у практику навчання особового складу. Так, у ході повітряних битв з французами німецькі пілоти набули великого бойового досвіду у діях над морем у нальотах на промислові об'єкти противника, також навчились літати на великі відстані і за поганих природних умов.32Війни з Польщею та Францією, виграні за короткий термін і з застосуванням усіх сил авіації звернули увагу на те, що при плануванні потрібно приділяти посилену увагу авіаційній підтримці наземних військ і по можливості знищити найбільшу кількість літаків противника на аеродромі протягом перших масованих ударів, що у свою чергу значно полегшило б у подальшому ході бойових дій вирішення бойових задач.Оцінюючи Люфтвафе на початку Другої світової війни, потрібно навести такі цифри та деякі відомості, що дадуть змогу оцінити обсяг проведеної роботи командуванням ВПС для створення військової авіації і відповідно її кадрів. Німецька авіація, у той час, нараховувала 30 бомбових груп (1180 бомбардувальників), 13 винищувальних груп (771 винищувач), 9 груп пікіруючих бомбардувальників (336 пікіруючих бомбардувальників), 10 груп винищувачів-бомбардувальників (408 машин) та 1 група штурмовиків (40 машин). До цього потрібно також додати 552 транспортні машини, 23 ескадрильї дальньої та 30 ескадриль ближньої розвідувальної авіації (721 літак-розвідник), і також 14 ескадриль берегової авіації, 2 ескадри корабельної та 2 ескадри авіаносних літаків ( всього 240 машини), що становлять ядро морської авіації. Окрім цього, в наявності було ще 55 літаків спеціального призначення. На початку війни бомбардувальники становили 52,4% усього парку машин, а під кінець 1944 р., їх кількість скоротилась у 4 рази.33 Зенітна артилерія нараховувала приблизно 10 тисяч зенітних гармат34. Було 4 батальйони парашутистів35. Особовий склад Люфтваффе нараховував 373 тисячі чоловік 36. У 1941 р. військове керівництво Німеччини, плануючи перемогу над противником за короткий час, обмежилось "висуванням" проблеми будівництва літаків на перший план.37Стосовно організаційної структури ВПС Німеччини потрібно зазначити, що з вересня 1939 року по листопад 1941 року вона розвивалась згідно з прийнятою доктриною і зміни у ній відбувались лише на рівні удосконалення тодішніх форм організації на різних рівнях. Керівництво ВПС розпочало формування авіаційних угруповань для дії над морем, але вони були незалежні від командування ВМС. Працювало твердження Г.Герінга: "Все, що літає моє". Винищувальна авіація була зведена у дві значні групи, підпорядкованих 2-му та 3-му Повітряним флотам. Для компенсування ослабленості системи ППО розпочалось формування І-ї дивізії нічних винищувачів. У другій половині 1940 р. створюються резервні групи у бомбардувальних та винищувальних ескадрах. На 22.VI.1941 р. було створено 5 повітряних флотів, які мали діяти на визначених стратегічних напрямках і підтримувати відповідні угруповання наземних військ. Флоти складались з авіаційних корпусів, що мали у своєму розпорядженні усі види авіації. Два корпуси - ударні. Перший для безпосередньої підтримки військ на полі бою (VIІІ), другий - для дії над морем (Х). ХІ авіаційний корпус - повітряно-десантний. У цей час також було створено спеціальне командування ППО центральних районів Німеччини.Під кінець 1941 р., за рахунок скорочення І, ІІ, ІV та V авіаційних корпусів було сформовано "авіаційні командування ближньої дії", які потрапили у розпорядження відповідних угруповань наземних військ. У їх склад увійшли також частини та підрозділи середніх бомбардувальників. Після поразки під Москвою військова авіація була передана повітряним флотам. Навесні 1942 р. було ліквідовано штаб генерал-інспектора військової авіації та ліквідовані відповідні командні інстанції у групах армій, загальновійськових і танкових арміях, корпусах. У 1943 р., з метою досягти переваги над радянськими ВПС, командування спробувало повернутись до організаційної структури ВПС, яку вони мали у 1941 році.З початком 1944 року якісні показники особового складу ВПС значно погіршилися через поповнення погано підготовленими та недосвідченими пілотами. Для повноцінного навчання та набуття досвіду їм не вистачало часу. Прискорена підготовка виявилась недостатньою, через що у ВПС значно зросла кількість аварій. У
Loading...

 
 

Цікаве