WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаІсторія Всесвітня → Давній Єгипет: ремесла і техніка, транспорт, грошова система, торгівля, оподаткування - Реферат

Давній Єгипет: ремесла і техніка, транспорт, грошова система, торгівля, оподаткування - Реферат

розповсюдження бронзи за часів Нового царства - з неї виготовляли не тільки знаряддя, але і зброю (кинджали, списи, наконечники стріл і т. п.), - з дешевшої міді теж продовжували робити знаряддя і різні предмети. У гробниці Тутанхамона мідних предметіввиявилося більшим, ніж бронзових.
У МАЙСТЕРНІ У ШКІРЯНИКА І ТКАЧА
Істотне місце серед ремесел займали обробка шкіри і виготовлення з неї різних предметів ужитку. Єгиптяни з якнайдавніших часів уміли обробляти шкури, які удосталь доставляли пастухи і мисливці. З шкіри робили ремені, що служили для прикріплення до рукоятки робочої частини багатьох знарядь (сокир, тесел, мотик), для того, що скріпляє частин плуга і деталей меблів, бурдюки для води, кошелі, мішки, чохли і футляри для сувоїв папірусу і дорогоцінних виробів, пергамент, сандалі, щити і сагайдаки, а з Нового царства - деталі бойових і парадних колісниць, кінська збруя.
Ось перед нами майстерні шкіряників. В глибині однієї з них відкриті двері в невеликий дворик, на якому група чоловіків зайнята обробкою шкур. Один кладе у велику глиняну судину шкури для вимочування, а двоє інших взялися за обробку вимочених, тільки що вийнятих з судини шкур. Один шкіряник очищає шкуру від мездри; у руці він тримає інструмент з декількома вістрями, схожий на гребінь. Його сусід видаляє з шкіри скребком шерсть. Очищені шкури знову кладуть вимочувати в інші судини.
У самій майстровій працівники зайняті обробкою абсолютно готових, чистих і вимочених шкур. Частину їх промазують густим шаром жиру, а потім починають м'яти. Жир вбирається в пори шкіри, і вона стає гнучкою і м'якою. Інші шкури просто розтягують, вирізують з них шматки потрібної форми і натягують їх на приготовані дерев'яні остови; так виходять щити, сагайдаки, передки і боки колісниць. Все це висушується на сонці. Висохши, шкіряні предмети стають твердими і міцними. З шкіри обробленої жиром, роблять сандалі, ремені, кінські вуздечки, ошийники для собак. Додавши фарбувальні речовини, одержують кольорову шкіру.
У майстерні тісно і задушливо. Шкіри видають огидний сморід. Фарби роз'їдають пальці працівників, шерсть забивається в ніздрі.
Одним з якнайдавніших видів єгипетського ремесла було ткання, яке розвивалося з плетіння корзин. Збереглися зразки неолітичних, бадарийських і додинастичний плетінь з листя фінікової пальми, різних трав і рослин. Залишки полотняних тканин дійшли до нас ще від епохи неоліту. Льон залишався до пізнього часу основним матеріалом для виготовлення тканин, але збереглися також тканини з трав'яного і очеретяного волокна.
Майстерня ткача завалена згортками різних матерій. Тут і грубе, дешеве полотно, і дорогі, напівпрозорі тканини; є тканини з кольоровими узорами, є і облямовані бахромою. Тут прядуть виготовлене в сільських місцевостях льняне волокно. Спочатку волокно розтягують між двома паличками і одержують тонку нитку. Потім її скручують, а скручені нитки, так звану "ровницу", зсукують за допомогою веретена в одну нитку пряжі.
Веретено є дерев'яним стрижнем з надітим на нього кам'яним або глиняним прясельцем, воно допомагає веретену обертатися довго і рівномірно.
Прядильники обертають в руках веретена і зсукують пряжу з декількох ниток, звичайно з двох, іноді і більше; буває навіть, що число ниток доходить до дванадцяти. Над головами прядильників укріплені в стіні палиці, до яких прироблені кільця. Через ці кільця і протягнуті нитки ровници, яка лежить в судині, злегка змочена для того, щоб нитці йшли ровнее. Деякі прядильники прядуть відразу на двох веретенах: це досвідчені майстри, обізнані свою справу.
Крім прядильників, в майстерні працюють ткачі і ткалі. Ткацькі верстати різного пристрою: деякі з них розташовані горизонтально, друге-вертикально. Останній рід верстатів був винайдений тільки за часів Нового царства.
"ТРАНСПОРТ"
КОЛІСНИЦІ
За часів Нового царства розцвіла нова галузь деревообделочного ремесла виготовлення колісниць. У XVI в. до в, е. єгиптяни вивезли з Сірії ханаанські двоколісні колісниці і коней як військову здобич. Потім їх одержували як дань. Але вже за часів XVIII династії єгиптяни самі навчилися виготовляти колісниці. Археологи виявили в Єгипті майстерні Нового царства, в яких ще збереглися різні деталі колісниць, причому колеса мали переважно чотири дерев'яні спиці. Легкі колісниці з такими колесами на початку Нового царства використовували як бойові, а пізніше за -как гоночні при полюванні на швидконогу дичину (розпис в гробниці Усерхета XV в. до н. е.) і при виїздах знаті. У XIV в. до і. е, стали робити бойові колісниці, які ставили на колеса з вісьма спицями (рельєф на кузові колісниці Тутмоса III). У гробниці Іуї, батька фараона Аменхотепа III, і в гробниці Тутанхамона (XIV в. до н. е.) були знайдені колісниці з шістьма спицями в колесах. Па такій бойовій колісниці Рамсес II бився в Сірії (рельєф Рамессеума). Вважають, що колеса з вісьма спицями виявилися дуже важкими, і від них відмовилися. Колісниці майже целіком зроблені з дерева, переважно з в'яза, як, наприклад, колісниця, що збереглася в гробниці Тутанхамона. Відкритий ззаду кузов складався з напівкруглої гнутої дерев'яної рами, затягнутої шкіряним плетінням, і закругленою передка. Спереду колісниця підтримувалася підпорою, що скріпляє шкіряними ременями з дишлом. Легка гоночна колісниця мала тільки дерев'яний остов. Кузов
царських виїзних і бойових колісниць спереду і в нижній частині був обтягнутий шкірою або полотном, прикрашений позолотою, розписом по накладеній штукатурці, усипаний коштовними і напівкоштовними каменями (покриття не збереглося на знайдених: колісницях, не зображено на стінних розписах).
Для додання колісниці стійкості на поворотах кузов укріплювали
на осі так, що обидва кінці останній виступали по сторонах кузова. Наприклад, ширина кузова колісниці Тутанхамона побуту 1, 02 м, а довжина осі між колесами - 1, 75 м, тобто па 73 см довше. Висота передньої частини кузова цієї колісниці - 1, 25 м. На стінних розписах можна бачити, як в колесничних майстерень майстри гнуть дерево і вставляють гнуті порту в раму підстави колісниці. Колеса були майстерно зроблені з декількох, скріпляючих один з одним сегментів, випиляних з відповідної по товщині дошки. Спиці також переважно виготовляли з скріпляючих шматків дерева. Обід колеса часто обмотували, як і спиці, товстими ременями з свіжої шкіри, яка при висиханні скріпляла дерево. У майстерні звичайно показана поліровка вже готового колеса, але не обтягнутого ще шкірою. Діаметр колеса колісниці Тутанхамона - 92 см. Якщо колісниця була гоночною, дерев'яне дишло, закріплене ременями у підстави кузова, для більшої стійкості зав'язували ременями і у ярма. Тому воно могло повертатися навколо шпильки.
Якщо на початку XVIII династії єгипетські колісниці ще нагадували своєю формою ханаанські, то з XIV в. до н.е. Єгипетські майстри зуміли знайти нову форму найбільш стійких колісниць. З того часу їх досвід стали
Loading...

 
 

Цікаве