WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Проектування приводу з одноступінчатим циліндричним косозубим редуктором і клинопасовою передачею - Курсова робота

Проектування приводу з одноступінчатим циліндричним косозубим редуктором і клинопасовою передачею - Курсова робота

[1]):
млн. об.
Де , для підшипників серії 307.
Розрахункова довговічність, годин:
Що набагато більше встановлених ГОСТ 16162-85
Аркуш
17
Зм. Арк. №документа Підпис Дата
Ведучий вал: площина xz;
Площина yx;
Аркуш
18
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
Ведений вал: площина xz;
Площина yx;
Аркуш
19
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
11. Другий етап компонування редуктора.
Другий етап компонування має ціль конструктивно оформити зубчаті колеса, вали, корпус, підшипники і підготовити данні для провірки міцності валів і деяких деталей.
1. Викреслюємо шестерню і колесо по конструктивних розмірах. Шестерню виконуємо за одне ціле з валом.
2. Войлочні і фільтрові ущільнення застосовують головним чином в вузлах, заповнених пластичною змазкою. Ущільнення манжетного типу широко застосовують як при пластичних, так і при рідких змазуючи матеріалах.
3. Аналогічно конструюємо вузли веденого вала.
Аркуш
20
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
12. Провірка міцності шпонкових з'єднань.
Шпонки призматичні із округленими торцями. Матеріал шпонок - сталь 45 нормалізована. Напруження згинання і умова міцності:
.
Ведучий вал:
мПа;
Матеріал полумуфт МУВП - чугун марки СЧ20.
Ведений вал: з двох шпонок під зубчатими колесами більш навантажена ця: Н·мм.
.
Матеріал полумуфт сталь.
Аркуш
21
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
13. Уточняємо розрахунок валів.
Вважаємо, що нормальні напруження від згину змінюються по симетричному циклу а дотичні від кручення по від нульовому.
Ведучий вал:
Перевірку ведемо по небезпечному перерізу веденого вала.
Матеріал вала - сталь 45 нормалізована; МПа.
Границі витривалості:
МПа;
МПа;
Січення А-А. Коефіцієнт запасу міцності по нормальних напруженнях:
,
Де амплітуда і середнє віднулевого циклу:
;
При
мм?
Приймаємо
МПа.
Коофіцієнт запасу міцності по нормальних напруженнях:
;
Результуючий коефіцієнт запасу міцності:
Міцність гарантована.
Ведений вал:
Перевірку ведемо по небезпечному перерізу веденого вала.
Матеріал вала - сталь 45 нормалізована; МПа.
Границі витривалості:
МПа;
МПа;
Аркуш
22
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
Перевіряємо напруження тільки в перерізі під колисом, оскільки там напруження будуть найбільшими. Діаметр вала в цьому перерізі становить 55 мм.
Крутячий момент: Н?мм.
Згинаючий момент в горизонтальній площинні:
Н?мм;
Сумарний згинаючий момент;
Момент опору крученню;
мм?;
Момент опру згину;
мм?.
Де амплітуда і середнє віднулевого циклу:
;
Амплітуда нормальних напружень:
МПа.
Середнє напруження .
Коофіцієнт запасу міцності по нормальних напруженнях:
;
Коефіцієнт запасу міцності по дотикаючи напруженнях:
Результуючий коефіцієнт запасу міцності:
Міцність гарантована.
Аркуш
23
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
14. Посадки зубчатих коліс, шківа і підшипників.
Їх позначаємо згідно вказівок в табл. 10.13 [1].
Посадки зубчастих коліс на вали по згідно стандарту 25347-82.
Посадки шківа по , посадки муфти по , шийки валів виконуємо з відхиленням .
Відхилення отворів в корпусі під зовнішні кільця по .
Розмірні кільця і сальники по .
Аркуш
24
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
15. Вибір сорту масла.
Змащування зубчатого зачеплення виконується зануренням колеса в масло, що заливається в середину корпусу до рівня, що забезпечує його змащування на 10 мм глибини. Об'єм ванни визначаємо в розрахунку 0б25 дм. на 1кВт потужності.
дм .
приймаємо масло з кінематичною в'язкістю .
По табл. 10.8 [1] приймаємо масло індустріальне .
Камери підшипників заливаємо пластичним змащувальним матеріалом УТ-1, який періодично поновлюємо шприцом.
Аркуш
25
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
16. Складання редуктора.
Внутрішню поверхню перед складанням очищуємо і покриваємо малостійкою фарбою.
Складання починаємо із вузлів валів.
На внутрішній вал закладаємо шпонку і напресовуємо шестерню до упору в бурт вала. Надіваємо прозпірну втулку, масло утримуючі кільця і встановлюємо підшипники, попередньо нагріті до 80-100 ? С. Після чого напресовуємо шків.
Аналогічно збираємо вузол веденого вала. На вихідний кінець якого напресовуємо пів муфту. Зібрані вали вкладаємо в основу корпуса і надіваємо кришку. Попередньо поверхню контакту змащуючи спиртовим маслом.
Для центрування встановлюємо кришку на корпус з допомогою двох конічних штифтів; затягують болти. Що кріплять кришку до редуктора. Після цього на ведений вал надягаємо кільце, в підшипниковій камері закладаємо пластикову змазку і ставимо кришку підшипників 2 механічних прокладок для регулювання.
Перед установленням кришок в проточки закладаємо войлочні ущільнення, просочені гарячим маслом і перевіряємо вали на факт заклинювання підшипників, і закріплюємо кришки гвинтами.
Вкручуємо корок масло спускного отвору з прокладкою жезловим масло покажчиком. Після чого заливаємо в корпус масло і закриваємо спостережний отвір.
Зібраний редуктор підлягає обкатуванню і випробуванню по певній програмі.
Аркуш
26
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
2. Вступ.
Редуктором називається механізм, який складається з зубчатих чи черв'ячних передач, виконаних у вигляді окремого агрегату і служить для передачі обертання від валу двигуна до робочої машини.
Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і відповідно збільшення крутного моменту ведомого вала по відношенню до ведучого.
Редуктор складається з корпуса (литого чавунного або зварного стального), в якому розміщуються елементи передачі - зубчаті колеса, вал підшипники. Редуктор проектують або для привода певної машини, або по заданому навантаженню і передаточному числу без вказування конкретного призначення. Другий випадок характерний для спеціалізованих заводів, на яких організоване серійне виробництво редукторів.
Редуктори класифікуються за наступними основними ознаками: типом передачі (зубчаті, черв'ячні); числом ступенів (одноступінчаті, двохступінчасті і більше); відносному положенню зубчатих коліс в просторі (горизонтальні вертикальні).
Черв'ячні редуктори характеризуються можливістю отримання великих передаточних чисел при відносно невеликих габаритах. Їх основним недоліком є низький ККД, що може бути порядку 70-95%. Черв'ячні редуктори використовують там де потрібне велике передаточне число при невеликій потужності на виході.
Аркуш
27
Зм. Арк. № документа Підпис Дата
Loading...

 
 

Цікаве