WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Собівартість у колійному господарстві - Дипломна робота

Собівартість у колійному господарстві - Дипломна робота

проводились машинами ВПР в якої собівартість 1 км. складає 4465 грн.
В 2005 році в порівнянні з 2004 роком собівартість КОР підвищилась на18,6 % (2,6 тис.грн.) за рахунок подорожчання цін на матеріали верхньої будови колії Так у 2005 році роботи виконувались машинної ВПР у якої собівартість 1 км. в порівнянні із 2004 роком підвищилась на 1,2 тис.грн.,а також за рахунок підвищення заробітної плати на 20 %.
Взагалі в порівнянні в період з 2005 по 2003 роки собівартість по комплексно оздоровчих роботах збільшилась на 43,1 %.
По середньому ремонту на залізобетонних шпалах в 2003 році собівартість збільшилась на 68,3 % (24,6 тис.грн.) це пов'язане з тим, що на відрізку Шпаківка - Комунар 2км. був виконаний середній ремонт із збільшенням витрат нових матеріалів верхньої будови колії і на 1 км. із дефектністю скріплення 90%. В 2004 році по середньому ремонту залізобетонних шпал собівартість в порівнянні з 2003 роком зменшилась на 36 % (21,8 тис.грн.) ,це пов'язане з тим, що в 2004 році середній ремонт виконувався частково з укладанням старопридатних матеріалів. В 2005 році середній ремонт залізобетонних шпал не проводився.
За період, що аналізується собівартість по середньому ремонту залізобетонних шпал знизилась на 36,0 %.
Собівартість по заміні перевідних брусів в 2005 році в порівнянні із 2004 роком збільшилась на 52,1 % ( 5 тис.грн.) за рахунок збільшення ціни на перевідні бруси. У 2004 році ціна на перевідні бруси складала 8,0 тис.грн., а у 2005 році ціна склала 12,7 тис.грн..
За період, що аналізується з 2005 по 2003 роки собівартість по заміні перевідних брусів зросла на 47,5 %.
2.3 Аналіз якісних показників роботи Основ'янської дистанції колії.
Аналіз якісних показників роботи Основ'янської дистанції колії за період з 2003по 2005р. представлено у таблиці 2.
Таблиця 2- Аналіз якісних показників роботи Основ'янської дистанції колії
Показники РОКИ % 2005 до 2003 +/-2005 до 2003
2003 2004 2005
Бальність колії
53,3 54,1 65,8 123,5
Інциденти
1 1 - -2
Наявність тривалих попереджень - - -
Травми
- - -
Кількість затримок поїздів 5 10 27 + 12
Кількість допущених незадовільних км. - 1 8,1 + 7,1
Порушення в роботі рейкових кіл. 6 8 5 -1
Стан колії в балах в 2004 році в порівнянні зі звітом 2003 року поліпшився на 17,6 %.
В 2005 році стан колії в порівнянні із 2004 роком виконаний на 78,4 %.
Аналізуючи стан колії в період 2003 року по 2005 рік ми бачимо, що протягом трьох років стан колії в балах поліпшився на 23,5 % .В 2003 році на дистанції колії було допущено один інцидент в зв'язку із порушенням технологічних вимог. За 2004 рік на дистанції колії було допущено один інцидент, це було визвано сходом маневрового локомотиву.
Загалом за аналізуючий період на дистанції колії було допущено два інциденти.
В 2003 році на дистанції колії не було допущено кілометрів з незадовільною оцінкою .
В 2004 році допущено один кілометр із незадовільною оцінкою. В 2005 році допущено 8,1 кілометрів з незадовільною оцінкою. Аналізуючи період з 2005 по 2003 роки в порівнянні ми бачимо, що кількість кілометрів з незадовільною оцінкою збільшилась на 7,1 км.
В 2004 році на дистанції допущено вісім випадків порушення у роботі рейкових кіл, що на два випадки більше проти 2003 року. За 2005 рік на дистанції було допущено п'ять випадків порушення у роботі рейкових кіл.
За період з 2003 по 2005 роки порушення в роботі рейкових кіл на один випадок зменшились.
В 2003 році не з вини дистанції колії затримано п'ять поїздів. За 2004 рік допущено десять затримок поїздів по причині ДТП на 24 км. Протягом 2005 року на дистанції допущено двадцять сім затримок поїздів, п'ять приміських з впливу попереджень, тринадцять приміських з бороту, вісім вантажних з впливу закритих колій по станції Основа.
За аналізуючий період 2005 по 2003 роки в порівнянні кількість затримок поїздів зросла на дванадцять поїздів.
2.4 Аналіз виконання плану по праці та заробітній платі
Аналіз змісту контингенту по основних групах працюючих Основ'янській
дистанції колії наведений у таблиці 3.
Таблиця 3- Аналіз змісту контингенту по основних групах працюючих Основ'янській дистанції колії
показники Контингент, чол.
2003 рік 2004 рік 2005 рік
план факт % вик.
плану план факт % вик.
плану план факт % 2005 до 2003
Перевезення
562 559 99,4 548 530 94,8 535 527 94,3
у тому числі
-експлуатація 551 549 99,6 538 520 94,7 530 520 94,7
-капітальний
ремонт 11 10 90,9 10 10 100,0 5 7 70,0
ПВД
8 6 75,0 3 6 100,0 2 3 50,0
у тому числі
-інша діяльність 5 4 80,0 3 5 125,0 2 2 50,0
-послуги власного
виробництва 3 2 66,0 - 1 50,0 - 1 50,0
Операційна
діяльність 3 3 100,0 2 1 50,0 - - -
Всього по
дистанції 573 568 99,1 553 537 94,5 537 530 93,3
Рисунок 1 -Динаміка зміни контингенту
Відповідно до плану чисельність робітників не приведено до відповідності .
Чисельність робітників не перевищує норму витрат робочої сили, за рахунок зменшення всього контингенту по дистанції. Так виконання плану контингент по перевезенню в 2003 році становить 99,4% ; в 2004 році 94,8 % . В 2005 році в порівнянні з 2003 роком виконання плану становить 94,3 %.
Виконання плану контингенту по ПВД в 2003 році становить 75,0 % ; в 2004 році план виконано на 100%. В 2005 році в порівнянні з 2003 роком виконання плану склало 50 %, це зумовлено тим, що відбулося скорочення трьох працівників.
Порівнюючи контингент 2005 року з 2003 роком ми бачимо, що в 2005 році контингент в цілому по дистанції скоротився на 6,7 %. В загальному контингент Основ'янської дистанції колії скоротився в 2005 році в порівнянні з 2003 роком за рахунок скорочення всього контингенту.
2.5 Аналіз основного фонду оплати праці по Основ'янській дистанції колії
Зміни основного фонду оплати праці по Основ'янській дистанції колії наведений у таблиці 4
Таблиця 4- Аналіз основного фонду оплати праці по Основ'янській дистанції колії .
показники Основний фонд оплати праці, тис.грн.
2003 рік 2004 рік 2005 рік 2005 рік до
2003 року,%
Перевезення
3444,9 4075,2 4550,6 132,1
у тому числі
-експлуатація 3373,1 3995,9 4496,1 133,3
-капітальний
ремонт 71,8 79,3 54,5 76,1
ПВД
39,4 45,4 14,9 37,25
у тому числі
-інша діяльність 27,7 42,3 11,0 39,7
-послуги власного
виробництва 12,3 3,1 3,9 33,3
Операційна
діяльність 11,3 1,9 -
Всього
Loading...

 
 

Цікаве