WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Розрахунок редуктора - Курсова робота

Розрахунок редуктора - Курсова робота


від еквівалентного числа зубців.
Визначаємо коефіцієнт нагрузки:
, (37)
Приймаємо , [1], c. 43, , [1], c. 43.
Визначаємо еквівалентне число зубців:
у шестерні:
, (38)
,
у колеса:
, (39)
.
Вираховуємо допустиму напругу при розрахунку на витривалість шестірні й колеса:
(40)
Для сталі 45 покращенної до :
, [1], с. 44. (41)
для шестірні:
,
для колеса:
.
Визначаємо коефіцієнт безпеки:
(42)
Приймаємо , [1], с. 48
Допустима напруга при розрахунку на витривалість шестірні й колеса:
,
.
Знаходимо відношення . (43)
Приймаємо , , [1], с.42
для шестірні:
,
для колеса:
.
Подальший розрахунок ведемо для зубців колеса, так як для нього знайдено менше значення.
Визначаємо коефіцієнт , який враховує розподіл навантаження між зубцями:
, (44)
.
Розраховуємо коефіцієнт для 8 ступені точності, який враховує розподіл навантаження між зубцями:
, (45)
де - коефіцієнт торцевого перекриття, , [1], c.47;
п - ступінь точності коліс, п = 8
Перевіряємо міцність зубців колеса за формулою:
Так як , умови міцності виконано.
2. 4 Проектний розрахунок валів редуктора.
Рисунок 2 - Ведучий вал
Визначаємо діаметр вихідного кінця вала:
, (46)
.
Так як даний вал збирається з валом електродвигуна за допомогою муфти, то приймаємо
(47)
, приймаємо .
Визначаємо діаметр ступеня вала під підшипник:
, (48)
.
Рисунок 3 - Ведений вал
Визначаємо діаметр вихідного кінця вала:
, (49)
.
Приймаємо стандартне значення із ряду:
, [1], c.162
Визначаємо діаметр ступеня під підшипник:
, (50)
, приймаємо стандартне значення
Визначаємо діаметр вала під колесо:
, (51)
.
Визначаємо діаметр буртика для упора колеса:
, (52)
.
Шестірню виконуємо за одне ціле з валом, її розміри визначенні вище.
2.5 Конструювання зубчатих колес
Колесо коване ; ; .
Діаметр маточини:
, (53)
.
Довжина маточини:
, (54)
.
Приймаємо довжину маточини, що дорівнює
Товщина обода:
, (55)
.
Приймаємо .
Товщина диска:
, (56)
, приймаємо .
Визначаємо діаметр знаходження центрів отворів:
, (57)
.
Визначаємо діаметр отворів:
, (58)
.
2.6 Конструктивні розміри корпусу редуктора
Товщина стінок корпуса й кришки:
, (59)
.
Приймаємо .
Товщина фланців поясів корпуса й кришки:
верхнього пояса корпуса і пояса кришки:
, (60)
,
, (61)
,
нижнього пояса корпуса:
, (62)
.
Приймаємо .
Діаметр болтів:
фундаментних:
, (63)
.
Приймаємо болти з різьбою М18;
ті, що кріплять кришку до корпуса у підшипників:
, (64)
.
Приймаємо болти з різьбою М14;
ті, що з'єднують кришку з корпусом:
, (65)
.
Приймаємо болти з різьбою М10.
2.7 Ескізне компонування
Спочатку вибираємо підшипники для ведучого й відомого вала.
Для ведучого вала вибираємо радіальні з короткими циліндричними роликами - тип 32209А, ; ; ; ; ; - легка вузька серія.
Для веденого вала вибираємо радіальні з короткими циліндричними роликами - тип 32211A, ; ; ; ; ; - легка вузька серія.
При окружній швидкості змазування може здійснюватися масляним туманом. В цьому випадку відступивши від лінії внутрішньої стінки корпуса зображуємо внутрішній діаметр підшипника.
У випадку установки мазеутримуючих кілець вибираємо розмір, що дорівнює 8 мм.
Послідовно виконуємо ескізне компонування:
- спрощено викреслюємо вали редуктора;
- спрощено викреслюємо зубчасте зачеплення;
- відкреслюємо внутрішній корпус, відстань між буртиком і корпусом, колесами і внутрішніми поверхнями корпуса приймаємо 10-15 мм; ;
- вимірюванням знаходимо відстань від точок прикладення опорних реакцій підшипників;
- визначаємо відстань від точок прикладення консольних навантажень до найближчих опор:
, (66)
, приймаємо ,
, (67)
, приймаємо ;
- визначаємо довжину вихідного кінця вала:
, (68)
,
, (69)
.
2.8 Підбір підшипників і перевірка їх за динамічною вантажопідйомністю
Визначаємо консольні навантаження
,
Розраховуємо ведучий вал.
Визначаємо реакції опор:
1)
, (70)
.
2)
, (71)
, (72)
3) Перевірка:
(73)
Визначаємо еквівалентне навантаження:
, (74)
Визначаємо еквівалентне навантаження:
(75)
Потім знаходимо розрахункову довговічність підшипників у мільйонах обертів:
, (76)
Потім визначаємо розрахункову довговічність в годинах:
, (77)
Так як умова довговічності підшипників не виконано, замінюємо підшипники легкої вузької серії на підшипники середньої вузької серії та розраховуємо їх на довговічність
Розраховуємо ведений вал.
Визначаємо реакції опор:
1)
,
, (78)
.
2)
,
, (79)
.
3)
,
, (80)
.
4)
,
, (81)
.
5) Перевірка:
,
Loading...

 
 

Цікаве