WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Проектування редуктора вантажопідйомного механізму крана з електроприводом - Курсова робота

Проектування редуктора вантажопідйомного механізму крана з електроприводом - Курсова робота

tc;
n - частота обертання внутрішнього кільця сумісного з валом на який воно насаджено;
- показник радикалу, який дорівнює для радіальних підшипників = 3, а для радіально - упорних = 3,3.
Визначення Сп для підшипників всіх трьох валів потребує значного об'єму обчислювання, тому буде достатньо лише підбора радіальних підшипників для тихохідного вала, де Fa =0.
Тоді динамічну вантажопідйомність можна визначити за формулою:
Сп = 1,17 Rr . (кН) (21)
Сп = 1,17 o 4,2 o = 10,9 кН
Радіальне навантаження Rr на підшипники при несиметричному розташуванні колеса відносно них складає:
Rr = 0,7 Ft , (кН)
Rr = 0,7 o 5,9 = 4,2 кН
де Ft - окружна сила у зачепленні зубчастої пари другого ступеня.
Величина сили Ft пов'язана з обертовим моментом T3 і ділильним діаметром колеса d3 формулою:
Ft= . (кН) (22)
Ft = = 5,9 кН
10,9 Ст
Вибір радіального кулькового підшипника (однакового для обох опор вала) можна зробити за допомогою табл. 6 із [6] для підшипників легкої серії.
Таблиця 6.
Визначення типу
Розміри підшипників, мм Вантажо-
підйомність Ст,кН
D Д В D1 Д1
204
205
206
207 20
25
ЗО
35 47
52
62
72 14
15
16
17 28
33
40
46 40
44
52
61 10,0
11,0
15,3
20,1
208
209
210
211 40
45
50
55 80
85
90
100 18
19
20
21 52
57
61
68 68
73
78
87 23,6
25,7
27,5
34,0
212
213
214
215 60
65
70
75 110
120
125
130 22
23
24
25 75
82
87
92 95
103
108
113 41,1
44,9
48,8
51,9
216
217
218
219 80
85
90
95 140
150
160
170 26
28
30
32 98
106
112
118 122
129
139
147 57,0
65,4
75,3
85,3
220
221
222
224 100
105
110
120 180
190
200
215 34
36
38
40 125
131
138
149 155
164
172
186 95,8
104,0
113,0
120,0
226
228
230
232 130
140
150
160 230
250
270
290 40
42
45
48 163
178
190
204 198
214
230
246 122,0
126,0
149,0
158,0
В табл. 6 прийнять такі позначення розмірів підшипників:
d - внутрішній діаметр підшипника,
Д - зовнішній діаметр підшипника,
d1 - більший діаметр внутрішнього кільця,
Д1 - менший діаметр зовнішнього кільця.
Згідно з прийняттям обмежень розрахунків динамічної вантажопідйомності для швидкохідного та проміжного валів вибір підшипників можна робити лише за діаметрами цапф валів.
При несиметричному розташуванні коліс в редукторі для цих валів треба застосувати радіально-упорні конічні підшипники середньої серії за табл. 7 із [6].
Таблиця 7.
Визначення типу
Розміри підшипників, мм Ст, кН
D Д В D1 Д1
7304
7305
7306
7307 20
25
30
35 52
62
72
80 16
17
19
21 34
42
50
54 43
52
60
68 25,0
29,6
40,0
48,1
7308
7309
7310
7311
7312
7313
7314
7315 40
45
50
55
60
65
70
80 90
100
110
120
130
140
150
160 23
26
29
29
31
33
3
37 61
69
74
82
91
99
103
110 76
85
94
100
111
119
129
135 61,0
76,1
96,6
102,0
118,0
134,0
168,0
178,0
7317
7316 85
90 180
190 41
43 127
128 152
161 221,0
240,0
Зміст величин d, Д, В, d1, Д1 тут той же що і у табл. 6.
При проектуванні підшипникових опор редуктора належить урахувати, що внутрішні кільця підшипників насаджуються з натягом відповідно полю допуску валів К6, а зовнішні кільця в гнізда корпусу за перехідною посадкою відповідно полю допуску отворів Н7.
Для кришок підшипників можна узяти посадку Н7/h8.
Змащення підшипників та зубців коліс і шестірьон здійснюють за рахунок розбризкування мастила при обертанні коліс для чого треба зануряти зубці їх на повну висоту у мастило марки И-70А.
1.13 Визначення розмірів шпонок з'єднання зубчастих коліс з валами.
Для з'єднання коліс з валами можна застосувати призматичні стандартні шпонки, розміри перерізу котрих залежно від діаметра вала подані в табл. 8 із [6]
Таблиця 8.
Інтервал діаметрів
Вала, мм Розміри у перерізу шпонки, мм Глибина пазу на
валу - t, мм
Ширина - в Висота - h
17-22
22-30
30-38
38-44 6
8
10
12 6
7
8
8q 3,5
4,0
5,0
5,0
Продовження таблиці 8.
44-50
50-58
58-65
65-75 14
16
18
20 9
10
11
12 5,5
6,0
7,0
7,5
75-85
85-95
95-110
110-130 22
25
28
32 14
14
16
18 9,0
9,0
10,0
11,0
130-150
150-170
170-200 36
40
45 20
22
25 12,0
13,0
15,0
Довжину шпонки для проміжного вала і для тихохідного вала знаходять з умови забезпечення їх міцності на зминання, тобто за формулами:
(23)
де d2м, d2м - діаметри валів у місцях посадки маточних коліс, мм;
[ 3м] - допустиме напруження на зминання шпонки, яке дорівнює
[ 3м] = 120 Н/мм
= 14704 / 18 (2,5) 120 +213,8 = 2,6
= 43526 / 25,7 (2,5) 120 +138,8 = 5,5
Одержані величини довжини збільшують до ближчого стандартного за табл. 11
Таблиця 9.
Довжина шпонки , мм
10; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100;
110; 125; 140; 160; 180; 200; 220; 250
Список використаної літератури
1. Анфимов М.И. Редуктори. Альбом конструкций и расчетов. - М.:
Машиностроение, 1972
2. Баласян Р.А. Атлас деталей машин. Навчальний посібник. - Харків:
Основа, 1996
3. Иванов М.Н. Детали машин. - М.: Высшая школа, 1984.
4. Иванченко Ф.К. и др. Расчеты грузоподъемных и транспортных машин.
- Киев: Вища школа, 1978.
5. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. (Под ред.
С.А. Казака) - М.: Высшая школа, 1989.
6. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов. - Киев:
Вища школа, 1979.
Loading...

 
 

Цікаве