WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Проектування деталей машин - Курсова робота

Проектування деталей машин - Курсова робота

(66)
,
нижнього пояса корпуса:
, (67)
.
Приймаємо .
Діаметр болтів:
Фундаментних:
, (68)
.
Приймаємо болти з різьбою М20;
ті, що кріплять кришку до корпуса у підшипників:
, (69)
.
Приймаємо болти з різьбою М16;
ті, що з'єднують кришку з корпусом:
, (70)
.
Приймаємо болти з різьбою М12.
2.7 Ескізне компонування
Спочатку вибираємо підшипники для ведучого й відомого вала.
Для ведучого вала вибираємо шарикопідшипники радіально упорні - тип 36202, ; ; ; ; ; ; ; - легка вузька серія .
Для веденого вала вибираємо шарикопідшипники радіально упорні - тип 36212, ; ; ; ; ; ; ; - легка вузька серія .
При окружній швидкості змазування може здійснюватися масляним туманом. В цьому випадку відступивши від лінії внутрішньої стінки корпуса зображуємо внутрішній діаметр підшипника.
У випадку установки мазеутримуючих кілець вибираємо розмір, що дорівнює 8 мм.
Послідовно виконуємо ескізне компонування:
- спрощено викреслюємо вали редуктора;
- спрощено викреслюємо зубчасте зачеплення;
- відкреслюємо внутрішній корпус, відстань між буртиком і корпусом, колесами і внутрішніми поверхнями корпуса приймаємо 10-15 мм;
- визначаємо відстань а від торців підшипників до точок опорних реакцій;
- вимірюванням знаходимо відстань від точок прикладення опорних реакцій підшипників;
- визначаємо відстань від точок прикладення консольних навантажень до найближчих опор:
, (71)
, приймаємо ,
, (72)
, приймаємо ;
- визначаємо довжину вихідного кінця вала:
, (73)
,
, (74)
.
2.8 Підбір підшипників і перевірка їх за динамічною вантажопідйомністю
Визначаємо консольні навантаження
, (75)
,
, (76)
.
Розраховуємо ведений вал.
Визначаємо реакції опор:
1)
, (77)
.
2)
, (78)
,
.
3)
, (79)
,
.
4) Перевірка:
, (80)
,
.
Визначаємо еквівалентне навантаження:
, (81)
,
, (82)
.
Подальший розрахунок зробити на більш навантаженій опорі.
Потім визначаємо відношення :
, (83)
де - е = 0,18;
- осьова сила, Н;
- статична вантажопідьоймність підшипника,
;
.
Визначаємо еквівалентне навантаження:
,
так як подальший розрахунок визначаємо за формулою:
, (84)
де ;
.
.
Потім знаходимо розрахункову довговічність підшипників у мільйонах обертів:
, (85)
Потім визначаємо розрахункову довговічність в годинах:
, (86)
Розраховуємо ведучий вал.
Визначаємо реакції опор:
1)
, (87)
,
.
2)
, (88)
,
.
3) Перевірка:
, (89)
,
.
4)
, (90)
,
.
5)
, (91)
,
.
6) Перевірка
, (92)
,
.
Визначаємо еквівалентне навантаження:
, (93)
,
, (94)
.
Подальший розрахунок робимо на більш навантаженій опорі.
Потім визначаємо відношення :
,
де е = 0,20
- осьова сила, Н;
- статична вантажопідйомність підшипника,
;
.
Визначаємо еквівалентне навантаження:
так як подальший розрахунок визначаємо за формулою:
, (95)
.
Потім знаходимо розрахункову довговічність підшипників у мільйонах обертів:
,
Потім визначаємо розрахункову довговічність в годинах:
,
2.9 Перевірка міцності шпоночних з`єднань
Перевіряємо шпонку під муфтою, колесом і відкритої ремінної передачі. Шпонку вибираємо в залежності від діаметра установочного вала.
Вибираємо розміри , , , за стандартом, враховуючи моменти Т на даному валу.
Розраховуємо шпонку за напрямом зминання. Сталь 45:
, (96)
під шківом:
,
,
,
;
під муфтою:
,
,
,
;
під колесом:
,
,
,
.
Умови міцності виконано.
2.10 Уточнений розрахунок валів
Перевіряємо на міцність січення вала А-А. Діаметр вала в цьому січенні . Концентрація напруг обумовлена наявністю шпоночної канавки. Приймаємо коефіцієнти концентрації напруг: , [1], с. 165. Визначаємо
Loading...

 
 

Цікаве