WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Графічна модель роботи дільничної станції поїздів - Курсова робота

Графічна модель роботи дільничної станції поїздів - Курсова робота

Тпер=3,72+0,078∙50=7,628 хв.

Розрахунок технологічного часу на перестановку сформованого составу із сортувального парку в ПВП зводжу в таблицю.

Таблиця №4

Напіврейс

Переміщення

Довжина напіврейсу,

м

Норматив

від

до

а

в

Заїзд локомотива резервом

витяжна колія

ГС колія ПВП

450+50=500

1,44

-

Витягування

ГС колії ПВП

витяжна колія

500+50∙15=1250

2,56

0,082

Перестановка

витяжна колія

ГС колії ПВП

1250

2,56

0,082

=6,56

=0,164

Тпер=6,56+0,164∙50=14,7615 хв.

Розрахунок часу на перестановку маневрового состава із сортувального парку на витяжний район зводжу в таблицю.

5.100405.КП.26.3УПП2.10.03.03.ПЗ

Лист

24

Изм.

Лист.

докум.

Подп.

Дата

числа розчепок (Р0) в місцях неспівпадання повздовжніх вісей автозчепів.

Тпте=В+Е∙mф=1,92+0,12∙50=7,92 хв.

Тривалість підтягування вагонів складає:

Тпідт=0,08∙mф, хв.,

Тпідт=0,08∙50=4 хв.

Технологічний час на закінчення формування одно групового состава складає:

Тзфптепідт=7,92+4=11,9212 хв.

3.2.2. Технологічний час на формування збірного поїзда при накопи- ченні на одній колії визначається по формулі:

Тфсзб, хв., де

Тс-тривалість сортування вагонів методом осаджування чи поштовхами на коліях сортувального парку, хв.

Тс=А∙q0+Б∙mc, де

А і Б-нормативні коефіцієнти, які залежать від способу і умов сорту-вання вагонів;

q0-число відчепів в составі збірного поїзда, що накопичувався перед початком формування;

Тзб-тривалість збірки вагонів на колію формування, хв

Тзб=1,8∙Р+0,3∙mзб, хв., де

mзб-число вагонів, переставляємих на колію збірки формуємого состава;

Р-число колій, з яких переставляються вагони на колію збірки:

Р=К-1, де

К-кількість груп вагонів в составі збірного поїзда;

Р=К-1=8-1=7 колій

вагони

Тзб=1,8∙Р+0,3∙mзб=1,8∙7+0,3∙44=12,6+13,2=25,8 хв.,

Тс=А∙q0+Б∙mc=0,41∙16+0,32∙50=22,56 хв.,

Тфсзб=22,56+25,8=48,3648 хв.

3.3. Нормування часу на перестановку составів

Розрахунок технологічного часу на перестановку состава із парка в парк на подачу вагонів на вантажний район і під'їзну колію, розрахо-вується по формулі:

Тпер=а+в∙mc, хв., де

а,в-нормативні коефіцієнти, які залежать від довжини напіврейсів;

mc-це число вагонів в маневровому составі.

5.100405.КП.26.3УПП2.10.03.02.ПЗ

Лист

23

Изм.

Лист.

докум.

Подп.

Дата

3. НОРМУВАННЯ МАНЕВРОВОЇ РОБОТИ

3.1. Нормування часу на розформування состава

Технологічний час на розформування состава з витяжної колії розра-ховується по формулі:

,

Тс-технологічний час на сортування вагонів, хв;

Тос-технологічний час на осаджування вагонів, хв;

Технологічний час на сортування вагонів з витяжної колії розрахо-вується по формулі:

, хв., де

А,Б-нормативні коефіцієнти, величини яких залежать від способу сортування, ухилу витяжної колії і типу маневрового локомотиву;

q0-кількість відчепів у составі;

mc-число вагонів у составі;

Тсq0+Бmc=0,41∙16+0,32∙50=22,56 хв.

Технологічний час на осаджування вагонів визначається по формулі:

Тос=0,06∙mc, хв

Тос=0.06∙50=3 хв.

Технологічний час на розформування вагонів:

Тр=22,56+3=25,5626 хв.

3.2. Нормування часу на закінчення формування составів різних категорій

3.2.1. Технологічний час на закінчення формування одно групового состава при накопичені вагонів на одній колії визначається по формулі:

Тзфптепідт, хв., де

Тпте-це технологічний час на виконання операцій, пов'язаних з розста-новкою вагонів у составі згідно вимог ПТЕ (неспівпадання вісей авто-зачепів, розстановка вагонів прикриття);

Тпідт-час на підтягування вагонів зі сторони витяжної колії для ліквідації "вікон" на колії сортувального парку (хв.);

Тпте розраховується по формулі:

Тпте=В+Е∙mф, хв., де

В і Е-нормативні коефіцієнти, величини яких залежать від середнього

5.100405.КП.26.3УПП2.10.03.01.ПЗ

Зм

Арк.

докум

Підпис

Дата

Нормування маневрової роботи

Літера

Аркуш

Аркушів

Студент

Кулаксиз

22

38

Викладач

Бугай І.М.

МТЗТ

СТЦ отримує інформацію у вигляді телеграм-натурного листа (ТГНЛ) на поїзди через електронну обчислювальну машину (ЕОМ), наступна перевірка виконується шляхом зчитування номерів вагонів в прибуваючих поїздах у вхідній горловині парку приймання, і перевірки з даними ТГНЛ оператором СТЦ.

Пакети з вантажними документами локомотивні бригади опускають в прийомні бункери, що установлені в горловині парку приймання, де їх забирають і пересилають по пневмопошті в СТЦ та перевіряють цілісність конвертовки документів.

Loading...

 
 

Цікаве