WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Кузов і салон автомобіля: техобслуговування і ремонт - Реферат

Кузов і салон автомобіля: техобслуговування і ремонт - Реферат

Реферат на тему: Кузов і салон автомобіля: техобслуговування і ремонт Стан, в якому знаходиться кузов вашого автомобіля, дуже важливий, тому що від цього у великій мірі залежить його вартість при перепродажі. Набагато складніше відремонтувати запущений або пошкоджений кузов, чим механічні частини. Приховані порожнини кузова, такі як ніші коліс, рама і моторний відсік також важливі не менше, не дивлячись на те, що вони не вимагають частої уваги, як решта частин кузова. Один раз в рік, або кожні 20 000 км., дуже корисно очищати днище кузова за допомогою пари. Всі сліди грязі і масла будуть видалені, а після цю область можна буде перевірити на наявність іржі, пошкоджених гальмівних магістралей, зношених електричних проводів, пошкоджених тросів і так далі. В кінці цієї роботи компоненти передньої підвіски слід змастити. Одночасно очистите двигун і моторний відсік за допомогою пароочистітеля або пристосування для зняття мастила.Особливу увагу необхідно звертати на ніші коліс, оскільки підкладка може відшаруватися, і камені і грязь, що викидаються колесами, можуть пошкодити фарбу і дозволити з'явитися іржі. Якщо ви виявили іржу, зачистьте пошкоджену поверхню до самого металу і нанесіть на неї антикорозійну фарбу.Кузов необхідно мити, щонайменше, один раз в тиждень. Ретельно намочите автомобіль, щоб пом'якшити грязь, а потім змийте її за допомогою м'якої губки і великої кількості мильної води. Якщо ретельно не змивати грязь, вона може стерти фарбу. Плями дьогтю або бітуму необхідно очищати за допомогою тканини, змоченої в розчиннику. Щонайменше, шість кожного місяця поліруйте кузов і хромовані деталі. Якщо ви користуєтеся очищувачем для хромованих частин, щоб видалити іржу з деталей з гальванопокриттям, пам'ятаєте, що очищувач також видаляє честь хрому, так що користуйтеся їм обережно. Вінілова обробка Ніколи не очищайте вінілову обробку за допомогою миючих засобів, каустичним милом або очищувачами на основі гасу. Просте мило, і вода працюють просто прекрасно, а м'якою щіткою можна легко зняти застарілу грязь. Мийте вінілову обробку також часто, як і весь автомобіль. Після очищення застосування високоякісних захисних засобів для гумових і вінілових поверхонь допоможе уникнути окислення і появи тріщин. Захисний засіб може також наноситься на ущільнювачі стекол, вакуумні магістралі і гумові шланги, які часто виходять з ладу в результаті хімічного руйнування, а також на шини. Оббивка і килимки Три кожного місяця знімайте килимки і очищайте автомобіль всередині (якщо необхідно, робіть це частіше). Пилососом очистите оббивку і килимки, щоб видалити грязь, що залишилася, і пил. Шкіряна оббивка вимагає особливої уваги. Плями необхідно видаляти теплою водою і дуже м'яким мильним розчином. Скористайтеся чистим дрантям, щоб видалити мило, а потім знову протріть оббивку сухою ганчіркою. Ніколи не користуйтеся спиртом, бензином, рідиною для зняття лаку або розбавлювачем для очищення шкіряної оббивки. Після очищення регулярно обробляйте шкіряну оббивку спеціальним воском. Ніколи не користуйтеся автомобільним воском для поліровки шкіряної оббивки. Там, де інтер'єр автомобіля піддається дії сонячних променів, закрийте шкіряні сидіння листами, якщо автомобіль буде залишений на сонці протягом довгого часу. Ремонт незначних пошкоджень, невеликих подряпин ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Якщо подряпина поверхнева і не зачіпає метал кузова, ремонт дуже простий. Злегка натріть подряпану поверхню тонким полірувальним складом, щоб видалити рихлу фарбу і віск. Промийте поверхню чистою водою. 2. Нанесіть фарбу для підфарбовування на подряпину за допомогою маленького пензлика. Продовжуйте наносити тонкі шари фарби до тих пір, поки фарба повністю не заповнить подряпину. Дайте новій фарбі підсохнути, щонайменше, протягом двох тижнів, а потім змішайте її з навколишньою фарбою, заполірувавши забарвлену область за допомогою тонкого полірувального складу. І, нарешті, нанесіть верхній шар воску на подряпану поверхню. 3. Якщо подряпина проникла крізь фарбу і пошкодила метал кузова, викликавши появу іржі, необхідно застосовувати іншу процедуру ремонту. Видалите іржу з підстави подряпини за допомогою кишенькового ножа, а потім нанесіть антикорозійну фарбу, щоб запобігти появі іржі в майбутньому. 4. Скориставшись гумовим або нейлоновим апплікатором, покрійте подряпану область лесуванням (лесування - напівпрозорий барвистий шар). Перш, ніж лесування в подряпині затвердіє, помістите шматок гладкої бавовняної тканини навколо кінчика пальця. Занурите тканину в розбавлювач, а потім швидко проведіть нею навколо поверхні подряпини. Це допоможе вам переконається в тому, що поверхня лесування злегка запала. Тепер можна закрасити подряпину. Попередження: Якщо необхідно, лесування можна змішати з розбавлювачем, щоб приготувати дуже тонку мастику, яка ідеально підходить для заповнення вузьких подряпин. Ремонт вм'ятин ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Під час проведення ремонту вм'ятин перше, що необхідно зробити, це виправити вм'ятину, щоб пошкоджене місце було якомога ближче до початкової форми. Немає сенсу прагнути повністю відновити початкову форму, оскільки метал в пошкодженому місці розтягується, і його неможливо відновити до початкового контура. Краще вирівняти вм'ятину так, щоб її рівень знаходився приблизно на 3 мм нижче за рівень навколишнього металу. 2. У випадку якщо вм'ятина дуже дрібна, взагалі немає сенсу її вирівнювати. Попередження: Міцно утримуйте дерев'яний брусок із зворотного боку металу, щоб поглинути удари молотка і запобігти розтягуванню металу. 3. Якщо вм'ятина знаходиться в такій частині кузова, яка має подвійний шар, або що-небудь ще робить неможливим доступ зсередини, необхідно застосовувати іншу процедуру. Просвердлите декілька маленьких отворів в металі усередині пошкодженої поверхні, переважно в найглибших частинах. Угвинтите довгі гвинти, що самонарізаються, в отвори так, щоб вони увійшли до міцного зачеплення з металом. Тепер можна виправити вм'ятину, потягнувши за виступаючі головки гвинтів за допомогою плоськогубцев. 4. Наступний етап ремонту це зняття фарби з пошкодженої поверхні і з навколишнього металу приблизно на 2,5 див. Це робиться за допомогою дротяної щітки або диском для шліфовки, надітим на дриль, проте з не меншою ефективністю це можна зробити уручну за допомогою наждачного паперу. Для того, щоб завершити приготування до шпаклювання, зачистите викруткою або напилком поверхню металу, що оголів, або просвердлите маленькі отвори в пошкодженій області. Це забезпечить хороше зчеплення металу і лесування. Для того, щоб завершити ремонт, використовуй інформацію по наповненню і фарбуванню кузова (див. нижчий). Лагодження отворів від іржі або тріщин ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зніміть всю фарбу з пошкодженої поверхні і з навколишнього металу в радіусі приблизно 2,5 см, скориставшись наждачним папером або дротяною щіткою, надітими на дриль. Якщо вони недоступні,цю роботу можна зробити уручну
Loading...

 
 

Цікаве