WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Ford Excursion - Реферат

Ford Excursion - Реферат

Реферат на тему: Ford Excursion Гігантський у всьому. Знаменитий "Chevrolet Suburban" втратив титул найбільшого в світі позашляховика. Його перехопив новий "Ford Excursion". Перед покупкою цього повноприводного льовіафана рекомендую обмірити рулеткою гараж або місце на стоянці. Раптом не поміститься? Врахуйте, що передній і задній бампери новинки розділяють 5,74 м. Борти відокремлюють один від одного 2,03 м. А висота досягає 2,02 м. Автобус! До речі, про пасажирів. Залежно від оснащення "Excursion" може перевозити або дев'ять, або вісім чоловік. У першому випадку - версія "XLT" - автомобіль за бажанням замовника забезпечується суцільним переднім диваном, де розміщуються троє. А в другому - комплектація "Limited" - диван замінює пара просторих комфортних крісел, розділених обробленою під дерево консоллю. Консоллю? Гм... По суті, вона є крупним філіалом багажника. Здоровенний CD-чейнджер в її надрах виглядає майже як сигаретна пачка. На комплектації зупинимося трохи докладніше. Дорожча версія "Limited" включає оброблений шкірою салон і передні крісла з електроприводами. Їх підігрів, а також розмічена в кілометрах шкала спідометра свідчать, що автомобіль призначений для ринку Канади (європейської версії "Excursion" не існує). Канадський варіант, крім іншого, подразумеваєт світлотехніку європейського зразка. Тому проблем з техоглядом не буде. Наданий нам "Excursion Limited" пропонується в Хельсінкі на умовах tax-free за $46.900. Кажучи про будь-яку якість новинки, можна постійно використовувати прикметник "гігантський". У автомобіля гігантська маса - три тонни. Доступ в гігантський багажник відкриває тристулкові задні двері. Чому тристулкова? Будь вона єдиним цілим, откриваніє- закривання багажника перетворилося б на різновид вправи для культуристів. Гігантський бак вміщає зверху полутораста літрів палива. Це необхідний запас пищи для гігантського бензинового мотора "Triton" об'ємом 6,8 л і потужністю 300 л.с. V-образний двигун має десять (!) циліндрів. Не автомобіль, а втілена манія величі... Величезний і швидкий Ви коли-небудь бачили, як стартує прикордонний корабель-сторожовик? Неповоротка і повільна, на перший погляд, плавуча махина різко сідає на корму, і корми, що скипіли позаду, люті буруни немов кидають корабель до горизонту. Ірреальне видовище... Схоже почуття переживаєш за кермом "Excursion", коли спалахує зелене око світлофора і ви натискаєте на газ. Що стоїть поряд пятідверний "Мерс" G-класу тепер здається не просто карликом, а повільним карликом. Точних параметрів знайти не вдалося, проте по суб'єктивних відчуттях "Excursion V10" набирає 100 км/ч секунди за дев'ять. Вельми гідний показник для позашляховика. Якщо говорити про положення водія над дорогою, на думку знов приходять морські порівняння. Капітанова рубка. Капітановий місток... Що сидить за кермом "Excursion" хочеш не хочеш поглядає на світ зверху вниз. І лише з водієм-далекобійником можна перемигнутися, як з рівним. Сам же салон нагадує кают-компанію. Не тільки завдяки залоподобним розмірам. Він відмінно пристосований для дальнього плав... Тьху! Дальньої подорожі. Всередині ви знайдете десять (!) підстаканників і п'ять (!) розеток. Під горбистою обшивкою стелі протягнуті численні воздуховоди, що допомагають обігрівати або охолоджувати безрозмірний салон автомобіля. У розпорядженні задніх пасажирів є окремі блоки управління аудіосистемою і кліматом. За словами Юрія Паппінена, менеджера з продажу фірми "Autovisio", великий інтерес до "Ford Excursion" зараз проявляють власники "Lincoln Navigator". Їх би хотілося застерегти. Якщо ви самі сидите за кермом - все нормально. Якщо користуєтеся послугами шофера - не купуйте автомобіль "усліпу"! Обов'язково подивитеся "Excursion", зробите пробну поїздку на задньому дивані. В порівнянні з "Navigator" задній диван новинки тісний і жестковат. Незвично висока посадка водія нівелює відчуття швидкості. Тому, якщо не хочете зайвий раз спілкуватися з дорожнім патрулем, почастіше поглядайте на спідометр. Втім, на магістралі "Excursion" сам нагадає про існуючі обмеження. Приблизно з 130 км/ч автомобіль починає вимагати від водія підвищеної уваги. "Excursion" починає трохи нишпорити, доводиться поправляти траєкторію ледве помітними рухами рулюючи. На 150 км/ч це заняття стає вже утомливим... Нічого не поробиш. Тут проявляє себе походження автомобіля. "Excursion" створений на основі великого фордовського пікапа "Super Duty". По суті, вантажівки. Стійкість і точність управління на високих швидкостях ніколи не числилися серед достоїнств таких автомобілів. Що стосується комфорту, то тут все гаразд. Підвіска "Excursion" (задня, відзначимо, ресорна) забезпечує плавність ходу цілком в американських традиціях. Поклонники заокеанських машин залишаться задоволені. У результаті "Excursion" залишив двояке відчуття. Безумовно, приємно сидіти за кермом махини, яка здатна зірватися з місця із спритністю іншого седана бізнес-класса. Але оскільки автомобіль "не любить" високих швидкостей, мотор V 10 деколи перестає себе виправдовувати. Особливо в заміських поїздках. Особисто для себе я вирішив: якщо зберуся купувати "Excursion", то віддам перевагу дизельній модифікації. Для автомобіля пропонується 7,3-літровий турбодізель V8 "Power Stroke", який цілком підійде для яхти середніх розмірів. Судите самі: потужність в 235 л.с. досягається вже при 2.700 об/мин, а страхітливий момент, що крутить, в 678 Нм цей мотор видає всього при 1.600 об/мин. З таким мотором "Excursion" без натуги потягне причіп в 4,5 т, який дозволений заводським керівництвом по експлуатації. Нарешті, третій двигун. Це добре знайомий власникам "Expedition" бензиновий V8 об'ємом 5,4 л і потужністю 260 л.с. Будь-який з моторів поєднується з 4-швидкісним "автоматом". Він входить в стандартне оснащення всіх "Excursion". Базова комплектація також подразумеваєт дискові гальма на всіх колесах і трьохканальну АБС. На вибір покупцям пропонується два види трансмісії: привід тільки на задні колеса або доречніша на позашляховику "4х4". Наш "Excursion" був повноприводним. За ніч вулиці Хельсінкі засинав сніг. Тому непомітний перемикач на передній панелі завжди знаходився в положенні "4х4" (звичного важеля управління трансмісією в "Excursion" немає, всім управляють електроприводи). Будь під колесами сухий асфальт, можна було б їхати на одному задньому приводі. Нарешті, для їзди по бездоріжжю передбачений режим повного приводу з включенням знижуючої передачі. Якщо говорити про міську їзду, тут обома руками голосую за бензиновий V10. Могутній мотор немов скорочує гігантські габарити автомобіля. Завдяки добротному запасу динаміки - можливості узяти різкий старт і так же різко скинути швидкість - за кермом "Excursion", не замислюючись, втискуєшся у вузькі просвіти тісного міського потоку, без почастішання пульсу здійснюєш складні перестроювання і обгони. Високе"капітанове" положення над дорогою дозволяє на багато ходів вперед прораховувати дорожню ситуацію. Точно контролювати що відбувається навколо допомагають гіпертрофовані зовнішні дзеркала. Раніше такі мені доводилося зустрічати тільки на туристичних автобусах. Широко розставлені "лопухи" мають по дві частини. Більші виконують звичну функцію, а в маленькі секції водій бачить борти автомобіля, що йдуть назад, і задні колеса. Дуже зручно при парковці. Ось коли настає час підшукати місце для стоянки, починаєш усвідомлювати, что"Excursion" жахливо великий. У ланцюжку машин уздовж тротуару з біса важко підшукати просвіт, куди можна помістити майже шестиметрову громадину. - Не у Хельсінкі, а в тундрі Лапландії тест треба було влаштовувати. - усміхнувся представник компанії. Втім, російські міста не страждають типово європейською тіснотою. Вони багато в чому нагадують американські мегаполіси з прямими і просторими вулицями. Тому в Москві або, скажімо, в Пітері водій "Excursion" відчуватиме себе як риба у воді. ...Нарешті, ми запарковалісь, викликавши легкий шок у дівчини в "Nissan Micra", який стояв попереду. Мабуть, навіть людини з міцними нервами пробере тремтіння, коли дзеркало заднього вигляду заповнять монументальні грати радіатора, що йдуть увись. До речі, американці вже усвідомили, що модні нині позашляховики-велетні несуть небезпеку для малолітражок. Тому "Ford" розробив так звану систему "Bloker Beam", що оберігає маленькі автомобілі у разі зіткнення з гігантом "Excursion". Вона є порожнистою балкою, яка ховається під нижньою кромкою бампера. При аварії балка деформується. Вона і гасить удар, і не дає легковичку "виїхати" під позашляховик, що загрожує смертельною небезпекою її сідокам. Питання продавцеві - "Excursion " не тільки найбільший позашляховик в світі. Він додатково найдорожчий автомобіль "форд". Його появу змінить імідж мазкі? - Безумовно, - вважає Аркадій Кацнельсон, менеджер з продажу ділерського центру "Ford" в Бостоні, США. - Принаймні, тут, в Америці, "Excursion " повинен змінити відношення автомобілістів до машин "Ford" як таким. Вони стануть престижніші. Знайдуть солідність в очах потенційних покупців. У нас десятициліндровий "Excursion XLT" коштує понад сорок тисяч доларів. На рівні престижних "Cadillac" і "Lincoln". Такого раніше не було з фордовськімі моделями. Я знаю, багато поклонників заокеанських машин зараз зітхають по моделях пятідесятих-шестідесятих років, коли бензин в США коштував дешевше за газовану воду, а проблеми з парковкою здавалися долею крихітних європейських країн. Паливні кризи, зростання автопарку, зростаючі екологічні вимоги, здавалося, остаточно зжили з світлу "сухопутні дредноути". Ці величезні, такі, що розкішно виблискують хромом автомобілі з абсурдними за об'ємом V8... Ніхто не припускав, що на рубежі століть "сухопутні дредноути" повернуться. Перевтілившись в позашляховики. І змагання за право носити титул найбільшого джипа планети ще не закінчене. "General Motors", з чуток, в спис фордовськой новинці готує якийсь надвеличезний варіант "Suburban", що проходить під кодовою назвою "XXL". А в надрах компанії "Ford", за повідомленнями американської преси, у свою чергу зріє ідея створення 6-дверного "Excursion"... Золоте століття продовжується! Джерело: 4na4.ru
Loading...

 
 

Цікаве