WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Установка акустики - основи правильної установки - Реферат

Установка акустики - основи правильної установки - Реферат

Реферат на тему: Установка акустики - основи правильної установки Де краще придбати необхідні компоненти ? В більшості випадків доводиться вдаватися до послуг регіонального ділера або до посилочної торгівлі. Покупка у ділера переважна тому, що Ви можете показати свій автомобіль, поставити специфічні питання, подивитися ціни, отримати консультації, обслуговування, і т.д. Але у покупки поштою є свої переваги: ціни істотно нижчі, іноді кращий сервіс, і т.д. У будь-якому випадку перед покупкою варто уточнити ціни, поцікавитися гарантійним обслуговуванням і чи можна випробувати устаткування на своїй машині. Які інструменти необхідні для якісної установки ? Ізоляційна стрічка - і немало. Переконаєтеся, що вона витримує повний діапазон температур в автомобілі. - Кріпильні хомутики, ізоляційні втулки, пістони, трубочки. Запасіться достатньою кількістю "безрозмірних" хомутиків, що затягуються, для кріплення джгутів проводки. - Кутова викрутка (з "карданчиком") полегшить установку бічних і задніх динаміків. - Набір плоских і хрестових викруток різного розміру. Велику допомогу при роботі в труднодоступних місцях надасть магнітна викрутка. - Різні гайкові ключі, плоскогубці, головки - залежно від типу автомобіля. - Свердли з набором свердел і пила по металу. Знадобиться при доопрацюванні посадочних місць під нові динаміки або апаратуру. - Термопістолет з клеєм. Допоможе встановити панелі і оббивку на місце після доопрацювань. - Шевський ніж. Допоможе при підгонці оббивки і панелей, особливо при установці нових динаміків. - Дроти - Паяльник. Забезпечує прекрасні з'єднання, але може нашкодити при неакуратному зверненні. - Усадкова плівка або гнучка трубка. Чудово захищає дроти, особливо в моторному відсіку. - Мультиметр або тестер. Допоможе при діагностиці. - Кріплення (саморезы, гвинти, гайки, шайби, роз'єми і т.д.). - Утримувач запобіжника і запасні запобіжники. - Дротяна петля для простягання проводів в труднодоступних місцях. - Маленький ліхтарик. Щось Ви могли і упустити... - Рулетка або кравецький метр. Де вмонтовувати динаміки ? Автомобільні гучномовці зазвичай не відрізняються високою чутливістю, але володіють хорошими частотними характеристиками, широкою діаграмою спрямованості і збалансованим звучанням. Зазвичай широкосмугові або коаксіальні гучномовці розміщують в дверях або кикпанелях, низькочастотні або середньо-низькочастотні, - ззаду, а високочастотні (враховуючи їх спрямованість) - на передній панелі, але, звичайно ж, це не догма - все залежить від конкретної машини, а також майстерності і фантазії установника. Краще відмовитися від установки високочастотних випромінювачів за спиною слухачів, тому що це може привести до втрати звукової перспективи. Окремі низькочастотні гучномовці можна встановлювати в будь-яких зручних місцях, оскільки спрямованість випромінювання на низьких частотах практично відсутня. Стереоефект, як відомо, не виявляється на частотах нижче 300 Гц. Те ж саме відноситься до установки сабвуфера. Його можна встановлювати під сидінням або в багажнику. Найбільш серйозні фірми, що проводять гучномовці, в більшості випадків дають рекомендації по розміщенню і монтажу динаміків в салоні автомобіля залежно від його типу. У ряді випадків акустичні системи розробляються для конкретних моделей автомобілів так, щоб відповідати вимогам високоякісного відтворення звуку. Що таке "подзвучка" ("rear fill") і як ефективно її використовувати ? Подзвучка ззаду вносить глибину і об'єм до звучання музики. У правильно спроектованій двоканальній (стереофонічною) системі подзвучку можна отримати з початкового сигналу, виключивши високочастотні випромінювачі ("пискавки") в задніх динаміках. Все, що уловив в процесі запису стереофонічний мікрофон, створює панораму або об'єм. Оскільки записи стереофонічні, залишається тільки відтворити їх. У багатьох привабливих тачок IASCA немає "пискавок" в задніх динаміках. Правда, більшість з них піддалися доопрацюванню. Проте при додаванні високочастотних випромінювачів ззаду необхідно, щоб до задніх динаміків підводилася менша потужність, чим до передніх. Інакше відбудеться втрата пріоритету фронтальної перспективи, а це зовсім не те, що хотілося (на концерті Ви не сідаєте спиною до сцени ?) Відповідний рівень гучності подзвучки - коли ви тільки починаєте її упевнено розрізняти, сидячи на передньому сидінні. Акустика з роздільних компонентів не годиться для цих цілей і може звести нанівець всі зусилля, тому краще використовувати пару коаксіальних динаміків. Як правильно відрегулювати чутливість підсилювача ? Краще всього робити це за допомогою тестових сигналів і осцилографа, але оскільки більшості автоаматорів це недоступно, скористайтеся спрощеною методикою. 1) Відключите всі вхідні сигнали від підсилювача. 2) Встановите регулятори чутливості на мінімум. 3) Включите улюблену музику і встановите гучність звучання джерела сигналу приблизно 90%, регулятори тембру - в середнє положення. Максимальну гучність встановлювати не варто - можуть з'явитися спотворення. 4) Подайте сигнал на вхід одного каналу підсилювача. 5) Повертайте регулятор чутливості цього каналу до тих пір, поки не з'являться спотворення сигналу. 6) Злегка поверніть регулятор у зворотний бік. 7) Відключите сигнал від даного входу. Повторите кроки 4-7 для кожного входу. 9) Вимкнете джерело сигналу. 10) Підключите всі входи підсилювача - і все готово ! Якщо у Вас випадково завалявся осцилограф (а може, ще і диск з тестовим сигналом), можна виконати все вищеописане з тією тільки різницею, що регулятори треба встановити в такому положенні, коли Ви відмітите на екрані обмеження (кліппірованіє) вихідного сигналу підсилювача. Якщо Ви використовуєте декілька динаміків, підключених одночасно до одного виходу підсилювача, регулювання потрібно виконувати саме для групи динаміків, оскільки вони взаємодіють з підсилювачем як одне ціле. Як правильно вибрати частоту зрізу і крутизну АЧХ розділового фільтру (кросовера) і набудувати його? Перш за все, це зажадає певного терпіння. Сабвуфер включається в роботу на частотах нижче приблизно 100 герц, доводячи звучання до бажаного. Запам'ятаєте, що підвищення частоти розділу збільшує потужність, що підводиться, але надмірне її підвищення може привести до хрипкого або ненатуральному звучання. Висновок такий - вибрати частоту зрізу так, щоб динаміки працювали без перевантаження, а потім провести точне підстроювання фільтру для отримання натурального звучання. Після цього можна отримати такий звук, який Вам подобається, але пам'ятаєте, що навіть щонайменші зміни частоти зрізу можуть привести до відчутних змін в звучанні і загальному враженні від Вашої системи. Наприклад, сабвуфер працює на частотах не більше 120 Гц, середньо-низькочастотний динамік діаметром 6,5" (17 см) задовільно відтворює частоти вище 90 Гц, 5,25" (13 см) - вище 100 Гц, середньочастотний динамік діаметром 4" (10 см)ефективний на частотах вище 500 Гц. Для високочастотних динаміків частота зрізу фільтрів вибирається в діапазоні 3500-5000 Гц. Передбачається, що використовуються фільтри другого порядку з крутизною спадаючої ділянки АЧХ 12 dB/октава. У разі більшої крутизни низькочастотного фільтру частоту зрізу можна вибрати іншій. Врахуйте, що тут немає прямих і чітких рекомендацій (окрім запрошення до експерименту), так що не спаліть динаміки при регулюванні! Як згладити амплітудно-частотну характеристику системи? Перш за все, для цього необхідний хороший еквалайзер - 15-смуговий (2/3 октавний) або 30-смуговий (третьоктавний) або квазіпараметричний еквалайзер (наприклад, PAR 224 фірми PPI), який дозволить вибрати центральну частоту і ширину смуги регулювання (добротність) для кожного регулятора. Це дозволить провести регулювання в певних частотних смугах. Крім того, буде потрібно на деякий час аналізатор спектру (RTA - Real Time Analyzer) - найдорожчий компонент з наявного зазвичай в хорошому магазині устаткування. Настройка проводиться регуляторами еквалайзера так, щоб в смузі відтворних частот зміряна аналізатором спектру АЧХ була максимально плоскою. Це регулювання можуть зробити і в магазині, але, до нещастя, в більшості магазинів це не роблять безкоштовно, оскільки правильна настройка може зайняти від півгодини до багатьох годинника. За іншим способом пропонується придбати вимірника звукового тиску (SPL meter - в Radio Shack від $32 до $60) і тестовий диск (наприклад, Autosound 2000 - $25), на якому записані дискретні частоти з кроком 1/3 октави. Відтворюючи ці частоти і вимірюючи звуковий тиск, будуємо АЧХ системи. Аналізуючи її, знаходимо ділянки, що вимагають частотної корекції. Цей спосіб зажадає набагато більше часу, чим при
Loading...

 
 

Цікаве