WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Audi - Реферат

Audi - Реферат

Реферат на тему: Audi Ауді (Audi), німецька компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів. Входить в концерн "Фольксваген". Штаб-квартира знаходиться в Інгольдштадте. Компанія "Ауді" була заснована в 1909 Серпня Хорьхом. Її коріння йде до неіснуючої нині, але не менш знаменитій у минулому фірмі Horch ("Хорьх"), що блищала на німецькому небосхилі за часів третього Рейху. У 1899 талановитий винахідник Август Хорьх заснував в Мангеймі фірму "Хорьх і Компанія", яка через 4 роки перебралася в Цвіккау. У 1909 він побудував новий вельми невдалий 6-циліндровий мотор, який трохи не привів фірму на грань банкрутства, що дуже обурило його компаньйонів, що вирішили розправитися із завзятим винахідником і вигнати його з власної ж фірми. Але Хорьх тут же неподалеку заснував іншу компанію, яка, природно, теж носила назву "Хорьх". Його колишні компаньйони, відчувши в молодій фірмі сильного конкурента, подали на Хорьха до суду з вимогою змінити назву фірми. Згідно з рішенням суду, нове підприємство по випуску автомобілів не могло носити назву Horch, і Август Хорьх звернувся до латинізованого варіанту колишньої назви: слово horch, по-німецьки значуще "послухай", стало audi. Так в 1909 народилася знаменита торгова марка і не менш знаменита компанія "Ауді". Перший автомобіль під назвою AUDI-A був випущений в 1910. Наступного року послідувала модель Audi-В. Три таких машини Хорьх виставив в червні 1911 на перших гонках Ауто Альпенфарт в австрійських Альпах завдовжки близько 2500 км., які прийшли на зміну знаменитим пробігам на приз німецького принца Генріха. У 1912 з'явилася найвідоміша модель - АУДІ-С. У цьому ж році її перші зразки пройшли серйозну перевірку на чергових Альпійських гонках і добилися непоганих результатів, за що автомобілі серії Із сталі називати "Альпензігер" або "Завойовник Альп". У 20-і роки фірма Audi стояла на межі банкрутства. Їй довелося злитися з іншою фірмою. У 1928 компанія була придбана німецькою DKW (ДКВ), власником Audi став Йорген Ськафте Расмуссен. У 1932 економічну кризу підштовхнули ряд німецьких фірм до створення концерну Auto Union ("Ауто Уніон"). У нього увійшли разом з DKW і Wanderer ("Вандерер") колишні фірми-суперники "Хорьх" і "Ауді". Концерн випустив дві моделі, оснащені переднім приводом і двигунами Wanderer. Автомобілі добре продавалися аж до початку Другої світової війни. Після Другої світової війни Audi і інші фірми-партнери по Auto Union були націоналізовані. Їх перетворили в підрозділ "Об'єднання народних підприємств по випуску автомобілів". У 1949 Auto Union був реформований завдяки залученню більшості акцій фірми Mercedes-Benz ("Мерседес-бенц"). У 1958 Daimler-Benz AG придбав контрольний пакет акцій Auto Union, але потім продав їх Volkswagen. Після переходу в 1965 контрольного пакету акцій до Volkswagen ("Фольксваген"), стала знову застосовуватися назва Audi. Незабаром після цієї події був випущений новий автомобіль з переднім приводом, а вже до кінця 1968 Audi повернулася на ринок, маючи хороший асортимент моделей і чудову статистику продажів. Як емблема було збережено чотири круги, символізуючі що відбулося в 1932 злиття чотирьох компаній. Модель "100", що з'явилася на ринку в 1968, а також її послідовники, у тому числі і знаменита Audi Quattro, відрізнялися спортивним профілем і приводом на все 4 колеса, що було новою віхою в автомобільній промисловості Німеччини. Саме модель Quattro, що з'явилася в 1980, дала могутній поштовх розвитку автомобільної індустрії і принесла фірмі Audi, дочірньому підприємству Volkswagen, світову популярність. Це був легкий, швидкий автомобіль "гран турізмо" з прекрасною стійкістю, тип автомобіля для ралі. Конкурентам було важко змагатися з цим раллійним Quattro. Модель виключно вдало виступила в декількох автогонках. У 1969 концерн Volkswagen купив Neckarsulmer Automobilwerke ("Автомобільний завод в Неккарзульме", NSU). В результаті назва фірми змінилася, фірма стала називатися Audi NSU Auto Union, а літом 1985 назва фірми була перетворена знову в Audi AG. З 1970 почався широкий експорт Audi в Сполучені Штати. Спочатку експорт в США обмежувався Audi Super 90 (седан і універсал). а також новим Audi 100. З 1973 року до них приєднався Audi 80. який, на відміну від європейського варіанту, існував і як універсал Audi 80 (фактично VW Passat Variant з вищим рівнем комплектації). Пізніше за модель Audi отримали на ринку США власні позначення: Audi 4000 для Audi 80. Audi 5000 для Audi 100. Випадки порушень відповідальності виробника, що проте повторювалися, за свою продукцію з середини 80-х років привели до спаду постачань Audi в США. У 1980 повноприводне спортивне купе привернула величезна увага на стенді Audi на Женевському автомобільному салоні. Вперше легковою полнопріводний високопотужний автомобіль пропонувався у вигляді Audi quattro з концепцією повного приводу, що використався до цих пір тільки у вантажних автомобілях і позашляховиках. Ідея такого легкового автомобіля виникла взимку 1976/77 під час випробувальних заїздів на позашляховику VW Iltis, що розроблявся для бундесверу. Прекрасна поведінка цього автомобіля при русі по льоду і снігу привела до думки упровадити повний привід VW Iltis в серійний Audi 80. Також був розроблений варіант підвищеної потужності - представлений осінню 1979 року п'ятициліндровий турбодвигун 2.2 л потужністю 147 кВт / 200 л. с. У 1982 Audi 80 quattro дав старт великосерійному виробництву постійного повного приводу. Поступово концепція quattro стала пропонуватися також і для інших серій моделей Audi. На базі Ауді 80 випускалося спортивне купе (Audi Coupe), яке дебютувало в кінці 1993 року. Версія з кузовом кабріолет вперше була представлена в Женеві в 1991. Цей ветеран сімейства Audi в середині 2000 р. був знятий з виробництва. З 1992 р. їх виготовили близько 72 тис. шт. У грудні 1990 року був представлений новий Audi 100 (внутрішнє позначення С4), який вперше в історії підприємства став пропонуватися також з шестициліндровим двигуном V-образної форми. Компактний (128 кВт. 174 л. с.) сильний агрегат з робочим об'ємом двигуна 2.8 літра був найкоротшим і легшим в своєму класі. Audi A4 є наступником Audi 80, що випускалася в 1986-1994 рр. Вперше була представлена в жовтні 1994. У 2001 р. побачило світло універсал А4 Avant і купе-кабріолет А4 Cabrio, який отримає доладний жорсткий дах (як Mercedes-Benz SLK) і, очевидно, збиратиметься на заводі фірми Karmann. Audi A8 флагман модельного ряду Audi вперше була показана в лютому 1994 У травні 1994 року публіці представили п'ятимісцеві RS2 Avant з 2,2-літровим 315-сильним інжекторним турбодвигуном. Модель Audi A3 створена на платформі Golf IV. Перший показ моделі відбувся в червні 1996 року. Виробництво Audi А3 почалося в 1997 році. Audi A6 вперше була представлена з кузовом седан в Женеві на автосалоні в 1997. У лютому 1998 була представлена модель А6 Avant з кузовомуніверсал. Всі моделі платформи С4 зняли з виробництва літом 1997 року у зв'язку з освоєнням абсолютно нової A6 (4B-type). З моменту показу концептуального Audi А2 осінню 1997 г, до початку серійного виробництва (початок 2000 р.) моделі А2 пройшли трохи більше двох років. Так у Audi з'явилося нове сімейство легкових автомобілів європейського розмірного класу В. AUDI S4/S4 Avante/RS4, високопотужна спортивна модифікація Audi A4 з двигуном 2,7-V6-Biturbo. Вперше була представлена на автосалоні у Франкфурте-на-Майне в 1997. У 1999 була представлена модифікація RS4 Avante з двигуном 2,7-V6-Biturbo (380 л. с.). Осінню 1996 р. з'явилися "спортивні" комплектації S6/S6 Avant. Спортивний автомобіль Audi TT з кузовом купе вперше був представлений в Женеві у вересні 1998, з кузовом родстер - в серпні 1999. Прототип моделі був представлений в 1995 на автосалоні у Франкфурте-на-Майне. AUDI S3, спортивна модифікація Audi A3 з двигуном 1,8 20V з турбонаддувом і повноприводною трансмісією, що володіє високою потужністю. Вперше була представлена в березні 1999. AUDI S8, високопотужна спортивна модифікація Audi A8 з двигуном 4,2 V8 і повним приводом. Вперше була показана на початку 1998. Audi Allroad, модель вседорожника на базі A6 Avant, вперше була представлена в лютому 2000. В даний час Audi, що є складовою частиною концерну "Фольксваген", переживає бурхливий підйом. Подібний успіх став можливий завдяки новим розробкам фірми. Джерело: body-kit.com.ua
Loading...

 
 

Цікаве