WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Peugeot 307 CC - Реферат

Peugeot 307 CC - Реферат

Реферат на тему: Peugeot 307 CC Спочатку я поправляв своєму супутнику светр. Супутник сидів на задньому сидінні і весь час нив, щоб його накрили дахом, оскільки йому холодно. Цей хлопець час від часу починає нити просто з шкідливості, проте поступитися принципами і закрити Peugeot 307 CC дахом ми не могли. Довелося надіти на трирічного зануду светр. Весь цей час ми стояли у узбіччя з аварійкой, причому досить косенько: шансів, що нас не відмітять, було не дуже багато. Потім ми рушили з місця, і щось відбулося: страшний виск гальм, і поряд з нами паралельно зупиняється ВАЗ 2109, за кермом якого - злобний гоблін, а на пасажирському сидінні - струнка крупна блондинка, і на обличчі у неї написано бажання любові тут і зараз. Чесне слово, скільки живу - ніколи не бачив такого в очах незнайомої сторонньої жінки. Інший учасник нашої чоловічої прогулянки, цілком повнолітній товстун, обливався жовчю: чому не йому вона зробила такі очі? Реакція водія дев'ятки до того моменту стала для мене вже звичною: він мене ненавидів. Ніколи до цих пір я не купався в ненависті, і ніколи це не приносило мені стільки задоволення. признайтеся чесно: ви ненавидите тих, хто їде в кабріолетах? Я ось, наприклад, ненавиджу. Це несвідоме, неконтрольоване відчуття - здавалося б, чому? Їх же жаліти треба, їм же ще гірше, ніж мотоциклістам. Ось простій приклад: водії "Камазов" можуть довільно міняти токсичність вихлопу своїх монстрів. Бачить він в дзеркало, що в пробці з ним порівнявся сріблястий кабріолет, - смикає загрозливого вигляду важіль і вивергає чорні клуби смердючого дизельного диму. Вантажівка при цьому стоїть на місці, це акт чистих пустощів. Так вони навіть з мотоциклістами не поступають. Або фонтани отруйного мила, яке у автомобілів вітчизняного виробництва випліскується не на скло, а по параболічній траєкторії мимо даху відразу на сидінні що повзе услід в пробці кабріолета. Це, зрозуміло, акт чистої відплати: ясна річ, в сонячний день нікому не потрібно чистити стекло. Просто, якщо ви бачите в дзеркало заднього вигляду кабріолет, вам хочеться зробити його водієві гидота - тому що у вас є клаустрофобічеськая жерсть над головою, а у нього немає. Але найстрашніше, що відбувається з водієм Peugeot 307 CC, - це похмілля. Я катався в нім сім днів, і ось вже два тижні я не можу звикнути до думки, що у мене немає цієї машини. Якщо знайомі або незнайомі дівчата поводяться до мене з якимись питаннями і пропозиціями, я спочатку ставлю їх в популярність: я вже здав кабріолет. Про те, щоб поїхати кудись на іншій машині і мові не йде: це жахливо некомфортно, їхати без неба над головою. Майже як без етичного закону всередині. Дивно насправді те, що Peugeot 307 CC - досить звичайна машина. У неї дволітровий двигун і 136 кінських сил - не так мало, не так багато. Супроводжується це п'ятиступінчастою автоматичною коробкою з ручним перемиканням, спортивним і зимовим режимами - теж приємно, але цілком зазвичай. При перемиканнях машина сіпається і клює носом, як не належить поступати екземплярам з сучасними автоматами. Щоб як слід розігнатися, наприклад, якщо потрібно рушити з місця і в найкоротші терміни перебудуватися в крайній лівий ряд для розвороту, треба включати спортивний режим і крутити двигун щосили. Взагалі, звичайно, кабріолет міг би бути і пожвавіше. Хоча із закритим дахом 160 на Мкаде він їде з видимим задоволенням, а швидше, здається, їздять тільки самовбивці. Ще, зрозуміло, там немає місця на задніх сидіннях - але це все-таки купе-кабріолет. Звичайно, "Кадилак" з відкидним верхом з фільму "Страх і огида в Лас-Вегасі" був би ще приємніший, туди можна було б запихнути значно більше готових на все красунь, але це, загалом, зайве. Є і інші недоліки. На швидкості більше дев'яноста салон починає задувати. Проблема ця легко вирішується, якщо підняти стекла, але поки я це з'ясував, очі мої були повні піску і хрустіли. Пісок - це взагалі серйозна проблема. По Москві літає все те, чим взимку посипають дороги, а також вміст численних газонів, з невідомими цілями висіваних уподовж дорогий. Трава на них, звичайно, довго не живе, зате салони відкритих автомобілів покриваються товстим шаром пороши. Звичайно, кузов у нього не жорсткий: дах елемент конструкції, що адже несе, у кабріолетів не буває жорсткого кузова. Через це салон гримить і скрипить, і підспівує музиці з колонок. Якщо ж раптом опинитися на брущатці або прокотитися, не дай бог, по трамвайних коліях, Peugeot 307 CC стає схожий на ліжко, що збісилося, з панцирною сіткою на коліщатках. Ну і що? У цієї машини немає жодного недоліку, про який не було б відомо наперед, який не був би властивий всьому класу кабріолетів або, тим більше, купе-кабріолетів. Зате можна, стоячи в пробці на, скажімо, Великою Дмітровке, підняти ручку догори, сказати магічну пятачковськую фразу "здається, дощ починається" і закрити дах. Чесне слово, поява у автомобіля крил або зліт в небеса за прикладом фантомасовського "Ситроєна" викликає меншу заздрість і захоплення, чим звичайна процедура надягання даху на Peugeot 307 CC. Зате в стереосистему - досить посередню, до речі, хоч і дорогу - можна вмикати, допустимий, "Лебедине озеро" Чайковського на повну гучність. Так, до вибору музики треба відноситися відповідально: ставити тільки щось естетично бездоганне максимальне роздратування, що викликає, у тих, що оточують і на максимальну гучність. Так, вуха потім болять тиждень - але треба ж залучати співвітчизників до прекрасного. Зате красуня блондинка може возити в цьому купе на задньому сидінні двох друзів модельної зовнішності. Вони сидітимуть в обнімку на багажнику, звісивши ноги на шкіряне сидіння, а вона неквапом котитиметься мимо іздихающих від заздрості московських власниць, що сидять у вітринах кафе. Зате в'язні при шлагбаумах на в'їздах на стадіони, парковки, внутрішні дворики без попиту порушуючи інструкцію відкриватимуть вам ворота, пропускати, кланятися і не вимагати чайових - просто від задоволення і чистої заздрості. Зате водії всіх автомобілів на дорозі, від четвірки з логотипом піцерії до самого-рассамого "Мерседеса", намагатимуться вас підрізати, навчити розуму-розуму, затвердитися на дорозі - а у вас це не викликатиме нічого, окрім поблажливої усмішки. Самим викликом відкритого даху ви вже всіх їх перемогли. Зате якщо хто-небудь коли-небудь ще вам скаже, що "Пежо"-кабриолет - машина для педіков, цій людині можна буде розсміятися в обличчя: він говорить так тільки тому, що у нього цієї машини немає. Тут тільки треба враховувати одну маленьку тонкість. У цій машині прекрасна, дуже могутня піч. Але що оточують-то цього не знають. Тому якщо при плюс шістнадцяти на вас дивляться ще як на переможця життя, то вже при плюс п'ятнадцяти - як на екстремальщика і моржі. Дівчатам, втім, і так подобається. Оцінка: + Бівіс, тепер нам точно дадуть... причому, все... причому, прямо в кабріолеті. - Недуже вдалий "автомат", пластмасова стереосистемая. Гримучий салон, який дуже швидко брудниться, навіть якщо не займатися в машині сексом. Резюме: Машина, яка дуже швидко, дуже сильно і дуже надовго покращує настрій. Більше особливо ні на що не годиться, але життя ніколи вже не буде таким, як раніше. Джерело: auto.ria.ua
Loading...

 
 

Цікаве