WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Subaru Forester - Реферат

Subaru Forester - Реферат

розраховувати гальмівний шлях. Правда, при екстреному гальмуванні длінноходная педаль все ж таки заважає швидко вийти в режим максимального уповільнення.Але невдача в іншому: гальмівний шлях у динамічного Форестера з турбонаддувом опинився більше, ніж у "слабосильного" автомобіля. Адже, здавалося б, все повинно бути навпаки, тим більше що на турбомашині ззаду коштують дискові гальма, а на атмосферній - барабанні. Крім того, шини на "реактивному" Форестере поширші... Пояснення такій невідповідності у нас тільки одне - зчіпні властивості шин Bridgestone, в які був озутий Forester 2.0 X, виявилися кращими, ніж у шин Yokohama, якими був укомплектований Forester 2.0 XT. Принаймні, на сухому асфальті. Залишається сподіватися на те, що дискові гальма забезпечать стабільніше уповільнення в жорстких температурних умовах, при інтенсивних уповільненнях з великих швидкостей. Слава богу, з керованістю ніяких казусів: відшліфована в раллійних баталіях концепція повного приводу Subaru не обійшла стороною і Forester. Звичайно, дає себе знати вищий центр мас, і було б наївно чекати від "лісника" тих же вигострених реакцій, якими радує Impreza, але в цілому характер керованості залишився схожим. Forester активно "підкручування" у відповідь на скидання газу, чудово управляється в ковзаннях. Головне, що водій ні на секунду не втрачає зв'язок з автомобілем, чому сприяє і хороша реактивна дія на кермі. Forester з турбомотором демонструє трохи більшу схильність до занесення, що можна пояснити наявністю віськомуфти в задньому мосту (на "атмосферному" автомобілі задній міжколісний диференціал вільний). Причому ця схильність до занесення укупі з неабияким креном кузова може і налякати: якщо на вході в швидкий поворот різко скинути газ, то в перший момент автомобіль загрозливо завалюється на бік, а вже потім починає ковзати. Але як компенсація за крен - дуже пристойна плавність ходу: навіть по розбитій дорозі автомобіль може йти на високій швидкості. Підвіска чудово утримує кузов і на крупних нерівностях, і на хвилях, і лише на невеликі жорсткі нерівності Forester відгукується трохи нервовіше, ніж того чекаєш. З акустичним комфортом все гаразд. Чутний звук мотора, але він не дратує, а при активній їзді навіть допомагає. На високій швидкості, вище 120 км/ч, дає про себе знати не краща обтічність незграбного кузова - вітер свистить неабияк. Це особливо помітно на могутній машині: свій внесок вносить повітрозабірник, що підноситься над капотом. По частині прохідності ми не живили ніяких ілюзій. Великі свеси кузови обмежують геометричну прохідність, а дорожні шини не дозволяють штурмувати серйозну грязь. Проте на крутий трав'янистий підйом, який місяць тому не змогли підкорити справжні позашляховики, обидва "лісники" видерлися граючи, особливо той, що з турбонаддувом. Недивно: йому допомагають і більший момент мотора, що крутить, і віськомуфта в задньому диференціалі, і, нарешті, автоматична коробка. Ця упевненість, до речі, і підштовхнула нас на штурм 60-процентного підйому. Примітно, що при цьому жодного разу не моргнула лампочка аварійного тиску масла в системі мастила. Не порушилася і подача палива, хоча бак був заповнений в кращому разі на чверть. Це дійсно універсальні автомобілі, на всі випадки життя. Особливо - Forester 2.0 XT, особливо - з "автоматом". Коштує такий автомобіль, правда, немало - $36000. Автомобіль з тим же мотором, але з "механікою" на $1000 дешевше. А Forester 2.0 Х в базовій, але при цьому зовсім не бідній комплектації ще дешевше - $30000. До речі, ці ціни в середньому на $2000-2500 вище за тих, по яких ділери продають Форестери старого зразка: вони ще залишилися на складах. Subaru Forester (дані виробника) 2.0 X 2.0 XT Тип кузова 5-дверный універсала Споряджена маса, кг 1360 1430 Двигун бензиновий, з розподіленим уприскуванням палива бензиновий, з розподіленим уприскуванням палива і турбонаддувом Розташування спереду, подовжньо Число і розташування циліндрів 4, оппозітно Робочий об'єм, куб. см 1994 1994 Ступінь стиснення 10,0 8,0 Число клапанів 16 16 Максимальна потужність, л.с./кВт/об/мин 125/92/5600 177/130/5600 Максимальний момент, що крутить, Нм/об/мин 184/3600 245/3200 Привід постійний, повний, з міжосьовим диференціалом, віськомуфтой, що блокується Коробка передач механічна, 5-ступінчаста автоматична, 4-ступінчаста Передавальні числа I 3,45 2,78 II 2,06 1,54 III 1,45 1,00 IV 1,09 0,69 V 0,87 - задній хід 3,33 2,27 головна передача 4,11 4,11 Передня підвіска незалежна, пружинна, McPherson Задня підвіска незалежна, пружинна, McPherson Передні гальма дискові, вентильовані дискові, вентильовані Задні гальма барабанні дискові Шини 205/70 R15 215/60 R16 Максимальна швидкість, км/ч 180 195 Час розгону 0-100 км/ч, з 11,0 9,2 Витрата палива, л/100 км. міський цикл 11,6 13,7 заміський цикл 6,7 7,6 змішаний цикл 8,5 9,8 Місткість паливного бака, л 60 60 Паливо бензин АЇ-95 Деякі результати вимірювань Авторевю Автомобіль Subaru Forester 2.0 X Subaru Forester 2.0 XT Максимальна швидкість, км/ч 176,9 195,6 Час розгону, з 0-50 4,00 3,19 0-100 км/ч 12,23 9,14 0-150 км/ч 30,30 21,32 на шляху 400 м 18,34 16,61 на шляху 1000 м 33,62 30,56 60-100 км/ч (III) 8,21 - 60-100 км/ч (IV) 12,12 - 80-120 км/ч (V) 18,78 - 60-100 км/ч (D) - 5,23 80-120 км/ч (D) - 6,47 Вибег, м з 50 км/ч 647 686 130-80 км/ч 941 948 160-80 км/ч 1400 1423 Гальмівний шлях з швидкості 100 км/ч, м 41,0 43,4 Уповільнення, м/с2 9,4 8,9 з швидкості 150 км/ч, м 96,4 105,8 Уповільнення, м/с2 9,0 8,2 Оснащення автомобілів Subaru Forester, що брали участь в тесті 2.0 X 2.0 XT Фронтальні подушки безпеки + + Бічні подушки безпеки + + АБС + + Автоматична коробка передач - + Підсилювач рульового управління + + Регульована рульова колонка + + электростеклоподъемники дверей + + Електропривод зовнішніх дзеркал + + Круїз-контроль + + Обігрів передніх сидінь + + Клімат-контроль + + Шкіряна оббивка рулюючи і сидінь - + Обробка консолі вставками "під метал" + + Центральний замок з ДУ + + Протитуманні фари + + Омивателі фар + + Легкосплавниє колеса 15' + - Легкосплавниє колеса 16' - + Заднє сидіння, що складається + + Що направляють багажника на даху + + Люк в даху з електроприводом + + Забарвлення "металік" + + ЦІНА $30000 $36000 Точність свідчень спідометра Свідчення спідометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160 180 Subaru Forester 2.0 X Дійсна швидкість, км/ч 36 56 73 92 112 130 150 170 Subaru Forester 2.0XT Дійсна швидкість, км/ч 36 56 73 92 112 130 150 170 Джерело: 4na4.ru
Loading...

 
 

Цікаве