WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Засоби навантаження деревини на рухомий склад в умовах лісосіки - Реферат

Засоби навантаження деревини на рухомий склад в умовах лісосіки - Реферат

Реферат на тему: Засоби навантаження деревини на рухомий склад в умовах лісосіки Щелепний лісонавантажувач є самохідною гусеничною або колісною машиною, оснащеною навісним технологічним устаткуванням. Основним призначенням щелепних лісонавантажувачів є вантаження лісоматеріалів (дерев, хлистів і колод) на транспорт лісовоза. Вони можуть використовуватися також на штабельовці лісоматеріалів, розбиранню штабелів, скидуванні колод на воду і інших роботах. За умовами роботи на вантаженні дерев і хлистів на лісосіці застосовуються зазвичай щелепні лісонавантажувачі, технологічне устаткування яких встановлене на гусеничних тракторах. Воно включає раму, стрілу, щелепне захоплення і гідропривід. За принципом дії навісного устаткування щелепні лісонавантажувачі підрозділяються на три типи: неповоротні - фронтальні (рис. 1, а), поворотні (рис. 1, б) і перекидні (рис. 1, в). У неповоротних лісонавантажувачів навісне устаткування повертається у вертикальній площині лише на кут 70...80°. Тому при роботі такий лісонавантажувач повинен розгортатися разом з вантажем або необхідно багато разів переміщати пересувний склад з переходом лісонавантажувача через дорогу лісовоза. Це створює ряд незручностей при його роботі. Навісне устаткування поворотних лісонавантажувачів встановлюється на колоні або поворотній платформі разом з приводним двигуном і може здійснювати рух у вертикальній і горизонтальній площинах. Проте при вантаженні і штабельовці дерев і хлистів поворот пачки в горизонтальній площині незручний, оскільки вони мають велику довжину. Рис. 1. Щелепні лісонавантажувачі: а, б, в - типи лесопогрущиков; г - ПЛ-1А; д - ПЛ-2; е - ПЛ-3; 1 - стріла захоплення, 2,3 - рухома і нерухома щелепи захоплення; 4 - скоба; 5 - коромисло; 6 - зірочка; 7 - спеціальний ланцюг; 8 - гідроциліндри Конструкція навісного устаткування перекидного лісонавантажувача дозволяє повертати щелепне захоплення у вертикальній площині на кут 180...200°. Це дає можливість переносити пачку лісоматеріалів через лісонавантажувач і тим самим значно спростити процес вантаження і штабельовки. Тому на лісосічних роботах набули поширення щелепні лісонавантажувачі перекидного типу. До них відносяться ПЛ-1А, ПЛ-1Б, ПЛ-1В, ПЛ-2, ЛТ-65, ПЛ-3 і ЛТ-73. Щелепний лісонавантажувач ПЛ-1А. Навісне устаткування лісонавантажувача ПЛ-1А (рис. 1, г) встановлюють на тракторі ТДТ-55. Замість щита і лебідки на тракторі вмонтовується спеціальна рама, до якої шарнірно на валу кріпиться стріла з щелепним захопленням. Стріла зварна, коробчатого перетину. Щелепне захоплення складається з рухомої нижньої щелепи, механізму її повороту і нерухомої верхньої щелепи, жорстко закріпленої на передньому кінці стріли. Нижня щелепа приводиться в рух за допомогою двох гідроциліндрів через спеціальні пластинчасто-роликові ланцюги і зірочки. Така конструкція механізму повороту дозволяє повертати нижню щелепу щодо стріли на кут до 200. Поворот стріли з крайнього переднього в крайнє заднє положення проводиться за допомогою двох спарених гідроциліндрів шляхом дії їх штоків на важелі валу стріли. При русі штоків всередину циліндрів стріла повертається на кут 90°. При зворотному русі штоків продовжується поворот її в тому ж напрямі. Перехід стріли через мертву точку здійснюється третім допоміжним циліндром, шток якого передає рухвалу стріли через спеціальну скобу. Поворот стріли з крайнього заднього положення в переднє відбувається в зворотній послідовності. Навісне устаткування лісонавантажувачів ПЛ-1Б і ПЛ-1В встановлене на тракторі ТДТ-55А і має деякі конструктивні відмінності. Щелепний лісонавантажувач ПЛ-2. Навісне устаткування лісонавантажувача ПЛ-2 (рис. 1, д) змонтоване на тракторі ТТ-4. Воно складається із стріли і щелепного захоплення, що принципово не відрізняються від стріли і захоплення навантажувача ПЛ-1. Основна відмінність навантажувача ПЛ-2 від ПЛ-1 полягає в кінематиці приводу повороту стріли. Поворот стріли навантажувача ПЛ-2 здійснюється двома парами гідроциліндрів і коромислами. Гідроциліндри кріпляться шарнірно до рами, коромисел і стріли. Включення в роботу відповідної пари гідроциліндрів відбувається автоматично залежно від співвідношення плечей при повороті стріли і коромисел. Лісонавантажувач ЛТ-65 (ЛТ-65Б) на відміну від ПЛ-2 має простішу кінематичну схему навісного технологічного устаткування, оскільки в нім виключені коромисла в механізмі повороту стріли, що дозволило декілька збільшити виліт стріли в задньому її положенні. Щелепний лісонавантажувач ПЛ-3. Конструкція навісного устаткування лісонавантажувача ПЛ-3 (рис. 1, е) така ж, як у лісонавантажувача ПЛ-2. Більшість вузлів цих лісонавантажувачів, у тому числі і гідроустаткування, уніфіковані. Все устаткування навантажувача ПЛ-3 встановлюється на тракторі Т-130Г. Лісонавантажувач ЛТ-73 відрізняється від ПЛ-3 і інших лісонавантажувачів тим, що має принципово іншу кінематику навісного технологічного устаткування. У ЛТ-73 відсутня рама, а стріла з щелепним захопленням шарнірно закріплена на кронштейнах ходових візків трактора. Стріла повертається у вертикальній площині чотирма гідроциліндрами, підстави гідроциліндрів закріплені на кронштейнах візків, а штоки - на стрілі. Технічна характеристика тракторних щелепних лісонавантажувачів приведена в табл. 1. Таблиця 1. Параметр Марка лісонавантажувача ПЛ-1А ПЛ-2 ЛТ-65Б ПЛ-3 ЛТ-73 Базова машина ТДТ-55А ТТ-4 ТТ-4 Т-130Г Т-130Г Вантажопідйомність, т 3,2 3,5 3,5 3,5 6,3 Найбільша висота підйому вантажу, м 2,8 3,8 4 3,8 4 Швидкість підйому вантажу, м/с 0,4 0,33 0,4 0,33 0,33 Список літератури: 1. Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 599 с. 2. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с. 3. Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с. 4. Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - М.: ЦНИИМЗ, 1979. - 237 с. 5. Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ, 2005. - 30 с.
Loading...

 
 

Цікаве