WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Трелювальні лебідки та канатні установки - Реферат

Трелювальні лебідки та канатні установки - Реферат

Реферат на тему: Трелювальні лебідки та канатні установки Лебідка має такі основні вузли: двигун, редуктор, барабани, муфти вмикання барабанів, гальма, пристрої для керування барабанами лебідки і раму, на якій змонтовані всі її вузли. Виконавчі механізми лебідки - барабани (рис. 1, а), що слугують для навивання канатів. При багаторядному навиванні застосовують барабани з ребордами; одну з реборд, звичайно, виконують як ведену частину муфти вмикання і одночасно як гальмівний шків. Найбільшого поширення набули фрикційні муфти вмикання, в яких рух від привідної частини до веденої передається через тертя зіткнених поверхонь. Застосовують такі типи фрикційних муфт: конусні, радіально-колодкові, стрічкові, стрічково-планетарні, дискові. Завдяки простоті і надійності найбільш поширені конусні муфти, які складаються із конусів привідного, затисненого на позубцьованому колесі і покритого фрикційним матеріалом, і привідного, з'єднаного з барабаном чи відлитого разом з ним. Для вмикання муфти привідній чи веденій її частині надають осьового руху за допомогою різьбової натискної втулки, з'єднаної з рухомою частиною муфти. У лебідок великої вантажопідіймальності застосовують пневматичні колодкові та стрічкові фрикційні муфти. Принцип роботи такий. На привідній частині муфти прикріплена обіймиця з кільцевою гумовою камерою і колодки або стрічка з фрикційною обкладкою. При вимкнутій муфті колодка або стрічка пружинами відтягнуті до маточини. Для вмикання муфти стиснуте повітря подається в камеру, що притискує колодки чи стрічку до привідної частини муфти, пов'язаної з барабаном. Повітря до муфти, що обертається, підводиться спеціальним пристроєм. Барабани лебідок мають стрічкові і колодкові гальма. Перші (стрічкові) гальма, встановлені на робочих барабанах і розраховані на повну їх вантажопідіймальність. Колодковими гальмами оснащують барабани зворотного ходу, постійно їх пригальмовуючи для рівномірного розмотування канату. Лебідки виготовляють з приводом від електродвигуна або від двигуна внутрішнього згорання. Передавальний механізм лебідки - одно- чи двошвидкісний редуктор і ряд відкритих зубчастих передач. Привідний вал редуктора приводиться в рух від вала двигуна через з'єднуючу муфту чи муфту зчеплення. Рама лебідки металева, звареної конструкції. Для зручності переміщення лебідки раму часто виконують у вигляді полозів. Управління муфтами вмикання і стрічковими гальмами барабанів здійснюють з одного місця при допомозі важелів і тяг або пневматичного чи гідравлічного привода. Залежно від призначення і умов роботи на лісозаготівлях застосовують однобарабанні лебідки ЛЛ-10, двобарабанні ЛЛ-9, ЛЛ-11, ЛЛ-12А, багатобарабанні ГИЛМ-4, ЛЛ-8, Л-59, ЛЛ-14М та ін. Рис. 1. Кінематичні схеми одно- і двобарабанних лебідок: а - схема включення барабана лебідки; 1 - барабан; 2 - реборда; 3 - вісь барабана; 4 - ведений конус муфти включення; 5 - привідний конус з фрикційною накладкою; 6 - різьбова натискна втулка; 7 - гальмівна стрічка; б - кінематична схема лебідки ЛЛ-10; в - кінематична схема лебідки ЛЛ-9; 1 - двигун; 2 - з'єднувальна муфта; З - редуктор; 4 - вантажний барабан; 5 - муфта включення барабана; 6 - гальмо; 7 - барабан зворотного ходу; 8 - клинопасова передача; 9-компресор Лебідка ЛЛ-10 (рис. 1, б) має вантажний барабан, який приводиться в рух електродвигуном потужністю 7,5 кВт через двоступеневий редуктор. Вмикання і вимикання барабана від привода здійснюється кулачковою муфтою за допомогою електромагніту. Найбільше тягове зусилля 15,5 кН, швидкість руху канату на нижніх витках 0,44 м/с, канатомісткість барабана 100 м при діаметрі канату К,9 м. Маса лебідки з канатом 500 кг. Лебідка ЛЛ-9 (рис. 1, в) має барабани, які приводяться в рух від електродвигуна потужністю 28,3 кВт, через конічний одноступеневий редуктор і відкриті зубчасті передачі. Муфти вмикання барабанів шинно-пневматичні, що виконують одночасно функції муфт граничного моменту, гальма стрічкові, постійного вмикання. Живлення гальмівних пневмокамер і шинно-пневматичних муфт - від компресора лебідки. Тягове зусилля на вантажному барабані 65 кН, на зворотному - 22 кН. Канатомісткість відповідно 200 і 400 м при діаметрі канату 20 і 11,5 мм. Швидкість навивання канату 0,35...0,54 і 0,79...1,7 м/с. Маса лебідки 2450 кг. Лебідка ЛЛ-11, на відміну від лебідки ЛЛ-9, має дизельний двигун з повітряним охолодженням потужністю 37 кВт, муфту зчеплення і чотиришвидкісну коробку передач. Лебідка ЛЛ-12А, як і лебідка ЛЛ-11, приводиться в рух від дизельного двигуна. Будова муфти вмикання і гальма, а також керування ними такі ж, як у лебідки ЛЛ-9. На допоміжному барабані лебідки ЛЛ-12А передбачена можливість монтажу канатоведучого шківа, що дає змогу використати її в установках безперервної дії. Крім того лебідка має аеродинамічний сповільнювач. Лебідку ЛЛ-8 виготовляють з чотирма чи п'ятьма барабанами. Чотири барабани встановлюють на рамі лебідки, а п'ятий (додатковий) монтують на спеціальному кронштейні, прикріпленому до рами. Привід барабанів здійснюється через п'ятишвидкісну коробку передач, відкриті зубчасті передачі і фрикційні шинно-пневматичні муфти вмикання. Стрічкові гальма і система блокування лебідки такі ж, як у лебідки ЛЛ-9. Пульт управління лебідкою розміщений в спеціальній кабіні. Лебідку ГИЛМ-4 випускають в п'яти- і шестибарабанному виконанні. Вона має робочий, зворотний, розвертаючий, зворотно-розвертаючий, навантажувальний і допоміжний барабани, які приводяться в дію від дизельного двигуна через двошвидкісний редуктор і ряд відкритих зубчастих передач. Для вмикання барабанів встановлені конусні фрикційні муфти. Всі барабани лебідки, крім зворотно-розвертаючого, обладнані стрічковими гальмами з педальним управлінням. На лебідці встановлено генератор ЧС-7 потужністю 14 кВт для можливості підключення високочастотних електромоторних пил. Пульт управління лебідкою розміщений в спеціальній кабіні. Лебідка ЛЛ-14М - чотирибарабанна. Лебідки ЛЛ-12А і ЛЛ-14М уніфіковані і відрізняються тільки за кількістю барабанів. Лебідку ЛЛ-14М можна застосовувати як привід канатних установок, що використовуються для трелювання лісоматеріалів у рівнинній і гірській місцевості та навантаження їх на лісовозний транспорт. Вона може слугувати приводом кабельних кранів і використовуватись для штабелювання лісоматеріалів. Вантажні барабани оснащені стрічковими гальмами, зворотні - колодковими. Для підтримання постійної швидкості спуску з гір стовбурів (напівстовбурів, сортиментів) на первинному валі редуктора встановлений знімний аеродинамічний вентилятор-сповільнювач. Рис. 2. Схема канатної установки ЛП-26А: 1 - затискач несучого каната; 2 - канат для закріплення затискача; 3 - несучий канат; 4 - каретка з вантажем; 5 - канат для підтримання проміжного башмака; 6 - проміжний башмак; 7 - поліспаст; 8 - лебідка; 9 - тягово-вантажопідіймальний
Loading...

 
 

Цікаве