WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаТехнічні науки → Технічне обслуговування технологічного обладнання трелювальних тракторів - Реферат

Технічне обслуговування технологічного обладнання трелювальних тракторів - Реферат

Реферат на тему: Технічне обслуговування технологічного обладнання трелювальних тракторів Регламентні роботи з ТО технологічного обладнання трелювальних тракторів Для трелювальних тракторів (рис. 1-4) встановлено такі види планового технічного обслуговування: ЩТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 і СО. Рис. 1. Трелювальний трактор ТДТ-55А: 1- передній піднімально-навісний пристрій; 2 - штовхач; 3 - кабіна; 4 - повітрезабірник дизеля; 5 - пусковий двигун; 6 - лебідка; 7 - навантажувальний пристрій; 8 - головний карданний вал; 9 - проміжний редуктор приводу лебідки; 10 - блок заднього моста; 11 - ведуче колесо; 12 - гусеничний ланцюг; 13 - балансир: 14 - важіль підвіски; 15 - коток; 16 - кожух пружини підвіски; 17 - рама: 18 - натяжний амортизаційний пристрій гусеничного ланцюга; 19 - напрямне колесо Рис. 2. Трелювальний трактор ТТ-4: 1- кабіна; 2 - рама; 3 - щит; 4 - опорний коток; 5 - гусениця Рис. 3. Трелювальна машина ЛТ-171: 1 - огородження радіатора; 2 - огородження капота; 3 - лебідка; 4 - редуктор приводу лебідки; 5 - гідроциліндри приводу арки; 6 - стріла; 7 - механізм повертання захоплювача; 8 - кліщовий захоплювач; 9 - гідроциліндри приводу стріли; 10 - арка; 11 - нерухомий щит; 12 - основа; 13 - карданний вал; 14 - гідророзподільники; 15 - огородження коробки передач; 16 - трактор Т-157; 17 - гідроциліндри приводу штовхача; 18 - огородження піддона двигуна; 19 - штовхач Рис. 4. Трелювальна машина ЛТ-190: 1 - передній модуль (трактор МТЗ-80); 2 - задня напіврама; 3 - гідроманіпулятор; 4 - задній ведучий візок; 5 - коник Щоденне технічне обслуговування передбачає виконання таких операцій: - зовнішній огляд машини в цілому, очищення її від забруднення та залишків деревини; - протирання вікон і прибирання кабіни; - перевірку натягу і стану линв та їх намотування на барабан лебідки; - зовнішній огляд та перевірку стану кріплень вузлів і агрегатів; - перевірку відсутності підтікання оливи у агрегатах; - перевірку на герметичність гідросистеми; - перевірку рівня оливи у баці гідросистеми (за потребою, доливання до верхньої позначки вказівника); - перевірку стану чокерного обладнання (рис. 5). Під час роботи в умовах підвищеного запилення через кожні 25-30 мото-годин слід промити касети повітреочисника і змочити оливою. Рис. 5. Трелювальний чокер: а - чокер; б - гак; в - кільце; 1 - гак; 2 - кільце; 3 - линва; 4 - клин Технічне обслуговування №1 передбачає виконання таких операцій: - виконання усіх операцій, передбачених ЩТО; - перевірку і підтягування усіх кріплень та з'єднань; - перевірку рівня і доливання оливи в редуктори помп та лебідки; - перевірку і регулювання запобіжних клапанів у гідросистемі; - змащування усіх точок обладнання згідно карти змащування; - перевірку затягування і фіксації болтів кріплення гідроманіпулятора, осей шарнірних з'єднань гідроманіпулятора; - перевірку кріплення коника до рами і т.п. Технічне обслуговуваний №2 передбачає виконання таких операцій: - виконання усіх операцій, передбачених ТО-1; - перевірку стану рукавів низького і високого тиску гідросистеми (за потребою, заміна несправних); - перевірку і підтягування кріплень кришок гідроциліндрів та ущільнень на штоці; - перевірку герметичності гідроциліндрів; - заміну блоків і линв; - перевірку стану, очищення і промивання фільтрів бака гідросистеми, фільтрувальних елементів, клапанів гідросистеми; - змащування шарнірних з'єднань коника, підвіски і т.п. Технічне обслуговування №3 передбачає виконання таких операцій: - оцінку технічного стану технологічного обладнання з метою встановлення можливості й доцільності його подальшої експлуатації або ремонту; - виконання усіх операцій, передбачених ТО-2; - промивання та заміну оливи у редукторах помп і лебідки; - промивання гідросистеми та заміну робочої рідини та фільтрувальних елементів; - перевірку надійності кріплення вузлів та деталей технологічного обладнання (рис. 6); - перевірку й регулювання напірних (робочих) золотників системи. Рис. 6. Захоплювач: 1 - корпус; 2 - слідку-вальна тяга; 3 - гідроциліндр; 4 - зуб; 5 - ролик; 6 - линва; 7 - кронштейн із роликами; 8 - палець; 9 - клин Сезонне технічне обслуговування проводиться під час переходу до осінньо-зимового або весняно-літнього періодів експлуатації технологічного обладнання трелювальних тракторів. Його поєднують з ТО і виконують за температури повітря вище +5°С. Суті, його полягає, у заміні оливи та експлуатаційних рідші и залежності під сезону експлуатації. Техніка безпеки під час роботи трелювальних тракторів Загальні вимоги: - до роботи допускаються особи віком під 18 років, після проходження відповідного медичного обстеження; - до керування і обслуговування трелювальних тракторів допускаються особи, які пройшли відповідну підготовку і мають досвід роботи на типових машинах (пройшли стажування), отримали посвідчення та пройшли інструктаж з техніки безпеки; - допуск до роботи і закріплення тракториста за машиною оформлюється наказом по підприємству; - тракторист повинен працювати у спеціальному охайному одязі встановленої форми; - у кабіні трелювального трактора повинна бути аптечка та захисна каска, яку тракторист зобов'язаний одягати під час його виходу з кабіни; - забороняється працювати на машині із несправними органами керування, ходовою частиною та навісним обладнанням; - забороняється працювати з несправними елементами системи живлення (паливний бак, карбюратор пускового двигуна тощо), системи запалювання (акумуляторна батарея і т. п.); - електороосвітлення і електрообладнання трелювальної машини повинні бути у справному стані для можливості роботи в нічну зміну (за несправного електрообладнання працювати забороняється); - забороняється використовувати відкритий вогонь для підігрівання двигуна, паливних баків і агрегатів гідросистеми; - забороняється відкривати пробки оливних баків ударами металевих предметів; - забороняється працювати за відсутності захисних огороджень; - забороняється працювати на лісосіках зі слабкими заболоченими грунтами; - у випадку появи в робочій зоні сторонніх осіб, робота машиною припиняється. Підготівельні роботи на лісосіці, а саме звалювання дерев, трелювання, обрізування і збирання гілок та завантаження з використанням лісозаготівельних машин повинні проводитися згідно діючих "Правил техніки безпеки і виробничої санітарії у лісовій галузі". Додаткові правила техніки безпеки під час роботи на машинах ТБ-1М ЛП-18А Під час роботи на машинах для безчокерного трелювання ТБ-1М (рис. 7) та ЛП-18 А (рис. 8) потрібно дотримуватися таких вимог: - перед підніманням або опусканням штовхача навісної системи потрібно впевнитися у відсутності поблизу нього людей (під час розчищення під'їзду забороняється знаходитися ближче 30 м від штовхача і 10 м від стовбурів, що вирівнюютьсяабо збираються в пачку; - під час зупинки трактора і виходу тракториста з кабіни захоплювач гідроманіпулятора, що невстановлений у транспортне положення, повинен бути опущений на землю; - рукави високого тиску слід від'єднувати від гідропанелі та циліндра затискних важелів тільки після розкривання важелів коника, але до зупинки двигуна. Рис. 7. Трелювальна машина ТБ-1М : 1 - базовий трактор (ТДТ-55А); 2 - гідроманіпулятор; 3 - затискний коник; 4 - заднє огородження рами; 5 - переднє огородження рами; 6 - гідравлічна система технологічного обладнання; 7 - передній піднімально-навісний пристрій; 8 - штовхач Рис. 8. Трелювальна машина ЛП-18А: 1 - повертальна колона; 2 - стріла: 3 - рукоятка; 4 - кліщовий захоплювач; 5 - коник; 6 - гідроциліндри Список літератури: 1. Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 599 с. 2. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с. 3. Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с. 4. Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - М.: ЦНИИМЗ, 1979. - 237 с. 5. Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ, 2005. - 30 с.
Loading...

 
 

Цікаве