WWW.REFERATCENTRAL.ORG.UA - Я ТУТ НАВЧАЮСЬ

... відкритий, безкоштовний архів рефератів, курсових, дипломних робіт

ГоловнаБухгалтерський облік, Податки → Оподаткування транспортних засобiв - Дипломна робота

Оподаткування транспортних засобiв - Дипломна робота

г) на 50 відсотків – сільськогосподарські підприємства – товаровиробники за трактори колісні, автобуси та спеціальні автомобілі для перевезення людей з кількістю місць не менше 10;

д) на 50 відсотків – громадяни, у власності яких знаходяться автомобілі, вироблені в країнах СНД і поставлені на облік в Україні до 1990 року .

Станом на 01.01.02 в м. Тернополі було зареєстровано 9 підприємств, звільнених від сплати податку, кількість транспортних засобів в них – 314. Сума пільг всього на рік становила 57176 грн. (додаток 6).

Кількість фізичних осіб , що мають право на пільги згідно цього Закону – 7605 . Сума пільг становила 220954 грн. (додаток 6).

Поступлення по податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів мають велике значення у бюджетах органів місцевого самоврядування. Приведемо деякі статистичні дані стосовно надходжень сум податку до бюджету м. Тернополя і простежимо як розподіляється сума податку між юридичними і фізичними особами в таблиці 2.1.2.,згідно додатку 6

Таблиця 2.1.2.

Сплата податку юридичними та фізичними особами до бюджету

м. Тернополя по податку з власників транспортних засобів

та інших машин і механізмів за

1999-2001 рр. ,грн.(додаток 6).

Роки

Показники

1999

2000

2001

Надходження по податку з власників транспортних засобів за рік

2287610

3881127

4142676

Сплачено юридичними особами за рік

731964

1766319

2341577

У відсотках до суми надходжень за рік

31,9

45,5

56,5

Сплачено фізичними особами за рік

1555646

2114808

1801099

У відсотках до суми надходжень за рік

68,1

54,5

43,5

На основі даних статистичної таблиці можна зробити висновок, що на протязі трьох останніх років сума надходжень по податку з власників транспортних засобів зросла. Покажемо це на прикладі рисунку 2.1.1., а надходження по податку, в розрізі юридичних та фізичних осіб, на рисунках 2.1.2. і 2.1.3., відповідно.

Р
исунок 2.1.1.

Р
исунок 2.1.2.

Р
исунок 2.1.3.

Так, за 2001рік поступлення по податку становили 4142676 грн. і зросли в порівнянні з 2000 та 1999 роками відповідно на 261549 грн. та 1855066 грн. Як бачимо надходження від фізичних осіб по податку в порівнянні з 2000 роком знизилися на 313709 або на 9 відсотків, а по юридичних особах навпаки зросли на 575258 грн. або на 11 відсотків. Не дивлячись на те, що станом на 01.01.02 мають заборгованість по даному податку 77 організацій. Найбільшу суму недоїмки 137.5 тис.грн. мають автотранспортні підприємства, у зв'язку з високою ставкою на вантажні автомобілі, а також з важким фінансовим станом. До їх числа можна віднести автогосподарство УМВСУ в м. Тернополі, яке фінансується з обласного бюджету. Збільшення надходжень від юридичних осіб зумовило зростання поступлень податку з транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів в 2001 році порівняно з попередніми роками , що нейтралізувало зменшення сум платежів від фізичних осіб.

ДПІ у м. Тернополі проводиться робота по розширенню бази оподаткування з вищевказаного податку, а саме:

- направлено листи військовим установам на предмет здачі розрахунку по податку з власників транспортних засобів та сплати даного податку. Заборгованість в сумі 11,2 тис.грн. виникла через несплату податку, в зв'язку з посиланням на Закон України "Про збройні сили України" від 05.10.2000 року.

- порівнюється інформація Державтоінспекції з даними підприємств, організацій та установ відображених в їхніх розрахунках.

На зростання надходжень по податку з власників транспортних засобів мали вплив ряд факторів . В першу чергу – це вплив такого негативного явища як інфляція, яке впливало на вартість грошової одиниці – української гривні. По-друге, в 2001 році, зменшилася, порівняно з попередніми роками сума пільг: фізичні особи на 79846, юридичні особи – 39293. По третє сума несплаченого податку, юридичними особами в 2001 році в порівнянні з 1999, 2000 роками зменшилася відповідно на 92856 і 4198.

На надходження по податку від фізичних осіб вплинуло зменшення кількості транспортних засобів, які були обліковані в ДПІ м. Тернополя, в 2001році порівняно з 2000 роком на 107 механічних засобів. Проте, згідно даних ДАІ МВВС кількість зареєстрованих в них автомобілів зросла. Виникає питання: чи всі транспортні засоби, які зареєстровані в ДАІ МВВС, стоять на обліку в ДПІ м. Тернополя, дослідити яке ми можемо з допомогою таблиці 2.1.3.

Таблиця 2.1.3.

Порівняльна характеристика транспортних засобів, які зареєстровані в ДАІ і ДПІ м. Тернополя (додаток 5).

Роки

Транспортні засоби, які зареєстровані ДАІ МВВС м. Тернополя

Транспортні засоби, які зареєстровані в ДПІ м. Тернополя

Юридичні особи

.Фізичні особи

Всього

Юридичні особи

Фізичні особи

Всього

2000

5301

5937

11238

6870

29621

36491

2001

6550

31756

38306

6174

29514

35688

Як бачимо, в 2000 році, кількість зареєстрованих транспортних засобів в ДПІ м. Тернополя на 25253 перевищує, кількість транспортних засобів, яка облікована в ДАІ МВВС. На відміну від 2000 року, в 2001 році кількість зареєстрованих в ДАІ транспортних засобів на 2618 перевищує кількість механічних засобів, які стоять на обліку в ДПІ. Більш наочно це можна побачити на рис.2.1.4.

Рисунок 2.1.4.

П
орівняння кількості автомобілів, які зареєстровані в ДАІ і ДПІ м. Тернополя.

В першому розділі, нашої дипломної роботи, ми розглядали питання: чи потрібно платити податок за незареєстрований транспортний засіб? І дійшли висновку, що ні. Тоді, навіщо власники транспортних засобів сплачують податок? Очевидною буде відповідь: в 2000 році існувало таке поняття як генеральне доручення. При продажі автомобілів, продавець виписував покупцеві доручення і фактично зміни власника транспортного засобу не відбувалося, а отже і реєструвати механічний засіб було не потрібно. Податок з власників транспортних засобів і інших самохідних машин і механізмів сплачувався в тому місті, де проводився технічний огляд механічного засобу, що і призвело до диспропорції між кількістю зареєстрованих транспортних засобів в ДАІ і ДПІ м. Тернополя.

Особливо вигідне придбання автомобіля за дорученням було фізичним особам, про що свідчить різниця між кількістю облікованих механічних засобів, на 23684 транспортних засобів.

З відміною доручення кількість зареєстрованих транспортних засобів в 2001 році в порівняні з 2000 роком зросла на 27068 автомобілів. Як видно з рисунку 1.1 обліковані в ДАІ механічні засоби на 2618 переважають кількість зареєстрованих в ДПІ. Дана не відповідність викликана тим, що на обліку в ДАІ стоять причепи до легкових і вантажних автомобілів, а також автомобілі швидкої допомоги в кількості 2618 транспортних засобів, відповідно юридичні – 376, фізичні – 2242, які згідно Закону України " Про податок транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" не обкладаються податком.

2.2. Порядок і ефективність оподаткування операцій по відчуженню транспортних засобів.

Операції по відчуженню транспортних засобів оподатковуються акцизним збором, податком на додану вартість, ввізним митом, державним митом, збором в Пенсійний фонд.

Ставки акцизного збору встановлені в євро в залежності від об'єму циліндру двигуна автомобіля (додаток 3). При цьому степінь зносу транспортного засобу, який ввозиться значення не має. Акцизний збір з транспортних засобів, які імпортуються в Україну, сплачується в валюті України згідно курсу НБУ на день представлення митної декларації.

Хотілося б нагадати, що починаючи з 01.01.2001 року – дати набрання чинності Закону України " Про внесення змін деякі закони України по питанням оподаткування підакцизних товарів" від 04.11.1999 року – шини для легкових автомобілів виключені з переліку підакцизних товарів. Що стосується ввозу в Україну причепів, то потрібно відмітити, що зобов'язання акцизного збору виникає тільки при розмитненні причепів і напівпричепів, масою більше 3500 кг.

Loading...

 
 

Цікаве